推 kiteinsky:借轉高雄板 61.225.161.52 02/11 02:27
※ kiteinsky:轉錄至看板 Kaohsiung 02/11 02:28
※ 引述《ckroy (我的教育信念)》之銘言：
: 我一直有這個問題
: 每當火車從北往南大約過了鼓山車站後，就減速很多，直到進入高雄站
: 由南往北也是，感覺很早就減速慢僈進站
: 是因為軌道設計的關係嗎？
: 前面提到因為保安段附近施工，所以得以30km/hr慢行，誤點率會提升
: 不過前幾天搭1027次自強到高雄，到終站時完全準點哩！
首先是車過鼓山以後，便有一個速限低的大彎道。
然後大多數終點為高雄的列車，進高雄站都會拐道岔，而高雄站內的道岔，
多為時速限45公里的12號道岔，因此在高雄最外閉塞就必須減到時速60公里以下。
上行的道理差不多，除非高雄是2B月臺開車，否則出站都要拐道岔，
過完道岔後，還要等看到下一個閉塞的號誌才能加速，當然都會比較慢了。
保安站北的工程慢行，目前已經提升到時速限60公里。
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