Re: [聯合] 高鐵來了 長途客運寒冬來了

[kikkansya (機關車)]

※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: 看嘸 高鐵客源和國道客運客源 阿是哪裡重疊了??
: 有的頂多剛通車時 國道客運的客源因為好奇 去搭一次兩次而已
: 不知道國道客運是在緊張什麼.....
: 國道客運以學生為大宗 卻不知道學生在想什麼 不知道自己市場在哪裡 暈倒....

      1.學生不會每天搭國道客運，需求集中在週末時段；
        同時願意到離家200公里以外念大學的學生似乎也有越來越少的趨勢
      2.高鐵客源不見得會直接影響國道客運，
        但高鐵會吸收台鐵的客人，導致台鐵的座位空出來，
        當台鐵座位變得好買的時候，會不會有國道客運的客人跑去搭台鐵？
      3.台灣國道客運的黃金時期已經過去了，看統聯不等高鐵通車就自己縮減一大半
        的夜間服務，顯而易見是因為生意並不好的關係。
      4.因為財務因素，高鐵未來極有可能走向用偏低的價格搶客人以提升L/F彌補收益，
        如果高鐵開出北中500/北高999的票價，那不但台鐵不用玩，國道客運
        勢必也會有相當程度的規模縮減。
        以北捷為例，跑北淡間的路線巴士並沒有在北捷出現後馬上完蛋，
        但激戰數年後終告失敗逐漸退出市場，僅存少數部分路線......

        台高值得觀察的不是剛通車時，而是一兩年後能開出更多班次時；
        如果配合著壓低票價，未來一切都會很有趣......



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◆ From: 61.230.6.131
推 buenopierre:對第一點存疑 第三點不知道有啥關聯
推 Chungli28:台鐵自強號有很多潛在的航空旅客...
推 OhmoriHarumi:我對第二點是存疑的  高鐵客源同樣不
→ OhmoriHarumi:見得會直接影響台鐵
推 Chungli28:自強號畢竟還是陸運系統最快的，
→ Chungli28:西部航空路網以台北為中心，有很多旅客
→ Chungli28:因無航空服務迫不得已搭乘自強號，
→ Chungli28:機場搬到清泉崗後轉移來的旅客更不用說
推 milen:自強站站樂 + 客運不塞車的話...客運較快XD
→ milen:不過中港轉運站離火車站太遠了
推 littlenature:客運不塞車會比自強快；客運夜車更不
→ Chungli28:說得仔細一點，是時間掌握度較佳 :P
→ littlenature:用說了，北屏4.5時內就可到
→ Chungli28:商務旅客受到延誤的代價很高的。
推 starsand:夜間客運很危險阿@@ 我坐夜間車從不考慮
→ starsand:客運 一定是搭台鐵的
推 jizuo:沒錯 搭台鐵有許多人而言是安全考量
→ jizuo:時間反而是其次...
推 milen:夜間客運為啥危險?@@
推 scaredreal:樓上不隻到客運司機都超時工作嗎?
→ scaredreal:夜車司機工作一整天常常會精神不濟...
→ scaredreal:夜晚開車危險本來又比較大 所以...
推 seeback:本篇最中肯
推 Chungli28:低廉的票價其實部份是用安全性換來的...
推 matureangel:客運司機不是都排班的嗎...應該不會精
→ matureangel:神不濟吧! 除非沒職業道德 白天休息不
→ matureangel:休息  才會打瞌睡吧!!  至少我每個禮
→ matureangel:拜坐兩次 和欣北高夜車 現在還活著:D
推 aitt:和欣的夜車開的爆快的.有些客運夜車都超快
推 matureangel:中壢->高雄 最快3.5小時!! ~"~
→ matureangel:台北->高雄 最快4小時整(10/10日清晨)
→ matureangel:和欣有裝超速提醒  過110會一直該該叫
推 aitt:現在幾乎都有裝..除了有狗那家沒裝以外
→ aahome:那隻狗北高大概不用四小時..果然是瘋狗..