Re: 關於pp和emu車，停電充電是怎樣

[mstar (Wayne Su)]

※ 引述《aiyowaya (我叫 小 王 子)》之銘言：
: 我想問一下
: pp車和emu100，300
: 都會跑一陣子以後
: 然後冷氣停掉，燈光剩一半
: 好像瞬間都安靜下來
: 然後等一下
: 又整個恢復
: 這是什麼作用，是什麼原因造成的

 台鐵全線設有不同的供電區間，各由不同的變電站供應電源 (忘記區間數、變電站數了)
 而因各個變電站給的電源相位不一致，若直接就輸入會發生問題
 (輸入相位不同的電源，可能會產生頻率電壓差導致電力設備損壞)
 所以在各供電區間之間設置不供電的「中性區間」，作為兩區之間的緩衝

 注意看路邊有菱形「預」標示牌，提醒駕駛列車將即進入中性區間
 在到「切」標示牌前，駕駛必須降下集電弓切除電源，過「復」標示牌之後再恢復

 ( 預、切、復 標示牌  http://home.pchome.com.tw/star/train168/page/off.htm )

 (看到 <預> 牌時開啟「真空斷路器」再降弓，等過了 <復> 牌後再升弓與關閉斷路器
  新一點的列車會偵測 <預> 牌與 <復> 牌 前後方 10M 的感應子而自動完成作業，
  不用降弓升弓；多數列車駕駛員會在中性區間關閉電門用滑行前進)

 所以在區間內，列車只靠電池或發電機惰力運轉供電，空調與部分照明會暫時關閉


 距離圖：

                                                 ↙5.126 M
 ==============================================---======================
     <預>                      o    <切>                  <復>   o
      |                        |<10M>|<-20 M->|   |<-20 M->|<10M>|
      |<--           200 M        -->|

  圖例：    ===   供電區間          ---   中性區間           o    感應子


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 Wayne Su     2004 台灣東部鐵路旅行
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◆ From: 61.229.25.69
推 yexus:值得推薦
推 jackytien:上了一課..我一直以為復是復興號..呵呵.
推 HITACHI:VVVF就不用管這麼多 開過去就對了
推 owlwang0719:二樓 = ="  那你以為  預  切  是什麼
推 ssss:預切腹…
推 OhmoriHarumi:準備要切腹了嗎？
推 busgoer:     準備要切腹了嗎？ 頭一次聽到這個名
→ busgoer:                      辭還嚇到
→ repeat:原來預切復是這個意思ψ(._. )好像還有鳴
推 Chungli28:鳴是叫司機鳴笛，跟預切復沒關係。
推 jjwei:咦？原來是要降弓喔？真的不知道咧......
推 ciswww:<切>的附近沒有感應子嗎? 那不是會提早切?
推 waynedd:真是學到知識啦..
推 EMU586:感應子是在「切」跟「復」的位置吧
                                    我看錯了  囧>
※ 編輯: mstar           來自: 61.229.25.69         (11/06 18:13)