Re: [轉錄]Re: [轉錄]履勘委員警告：高鐵不宜立即通車

[IanLi (IanLi)]

※ 引述《wanfen (fen)》之銘言：
: ※ 引述《riverhorse (再出發)》之銘言：
: : 推 mornlunar:我覺得履勘委員提出的要求很基本
: : → mornlunar:聽說歐洲鐵路完工負重滿載照班表跑三年
: : → mornlunar:既然高鐵都花了人民幾百億的納稅錢了
: : → mornlunar:我們更有資格要求一個安全的高鐵.
: 到底是誰告訴你高鐵是用公帑蓋的？
: 很多人真的都不了解什麼是BOT，一直認為高鐵是公共事業，
: 沒錯，高鐵是公共事業，所以車站位置的決定，是高鐵局，
: 可是政府沒錢，發給由民間私人公司執行，
: 所以臺灣高鐵一開始就一直找財主，找銀行團貸款來興建高鐵，
: 殷琪每天早上一睜開眼睛，她的負債就多了一、二億，都是利息錢，
: 台灣高鐵根本沒花到納稅人的一毛錢。
: 很多人對高鐵沒信心，我覺得媒體要負很大的責任，
: 昨天高鐵開放OCC給媒體參觀，是要讓媒體更了解高鐵，
: 結果所有的新聞還是繞著八國聯軍的問題打轉，
: 法國駕駛說溝通沒問題，結果新聞只注意法國駕駛的英文有濃濃的法國腔，
: 昨天有台灣駕駛介紹跟記者介紹，比利時籍的駕駛開歐洲高鐵已經有3.40年的經驗，
: 所以台灣高鐵借重他的經驗來當講師，結果記者完全不理。
: 華視新聞為了突顯台灣人要完全接管高鐵很久，還斷章取義駕駛的話，
: 原本駕駛講了四句話：
: 我們來了很久，也等了很久，現在要通車了，覺得很高興。
: 可是後面兩句硬生生的被卡掉。
: 高鐵的語言溝通到底有沒有問題？我參加過高鐵員工的私人聚會，
: 我還沒見過有雞同鴨講的情況，而且駕駛跟OCC連絡都有一定規章，
: 就像機師跟塔台聯絡的意思一樣，內容都不出一個範圍，
: 難道要駕駛跟OCC一邊開車，一邊用英文討論國家大事才叫溝通無礙？

誰說政府沒投資高鐵
政府除了應辦事項 如土地徵收 配套交通建設等
聯貸時的政府背書
還有股權投資如以下         董監持股(10月)

職稱                    姓名                            目前持股
董事長本人              大陸工程股份有限公司            752,370,000
董事長之法人代表人      殷　琪                                  0
董事本人                新光產物保險股份有限公司        30,800,000
董事本人                華新麗華股份有限公司            50,000,000
董事之法人代表人        焦佑鈞                                  0
董事本人                太平洋電線電纜股份有限公司      343,370,000
董事之法人代表人        孫道存                                  0
董事本人                長榮航空股份有限公司            126,735,000
董事之法人代表人        柯麗卿                                  0
董事本人                財團法人中華航空事業發展基金會  483,920,000
董事之法人代表人        李進勇                                  0
董事本人                東元電機股份有限公司            475,151,447
董事之法人代表人        邱純枝                                  0
董事本人                財團法人中技社                  322,580,000
董事之法人代表人        余俊彥                                  0
董事本人                台北富邦商業銀行股份有限公司    50,694,000
董事之法人代表人        蔡明忠                                  0
董事本人                行政院開發基金管理委員會        300,000,001
董事之法人代表人        林盛豐                                  0
董事本人                台灣糖業股份有限公司            500,000,000
董事之法人代表人        余政憲                                  0
董事本人                東和鋼鐵企業股份有限公司        112,763,440
董事之法人代表人        侯貞雄                                  0
監察人本人              行政院開發基金管理委員會                0
監察人之法人代表人      呂秋香                                  0
監察人本人              台灣糖業股份有限公司                    0
監察人之法人代表人      黃哲宏                                  0

亮綠色和黃色共計持股1,606,500,001股 若依面額每股10元(NT)計
投資了16,065,000,010元 約160億新台幣

像財團法人中華航空事業發展基金會被迫投資高鐵
華航員工也是反對 但政府說了算

財團法人中技社 本來並不是在投資這方面了
但高鐵增資 原始股東繳款意願低 還不是被政策硬拖來投資
因立法院已限制國營事業投資比例 還不是繞個彎
用國家的資產去投資?

開發基金 台糖也還不是有投資?


總結 這哪是BOT ?
政府零出資 那是搶優先權時說說的...

這篇讓一些人認識一下
高鐵背後還是有內幕的

蓋都蓋了 希望能安安全全的通車吧...........


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.217.230
※ 編輯: IanLi           來自: 140.115.217.230      (12/01 01:06)
※ 編輯: IanLi           來自: 140.115.217.230      (12/01 01:07)
推 chwu2004:你還是先搞清楚投資與出資的差別吧
推 mornlunar:當初不是號稱政府免出錢?
→ mornlunar:都丟公帑下去了,我們當然有資格要求安全
推 dachen:樓上的小學老師可能沒教投資跟出資的差別
推 JWang:投資有償？出資無償？
→ ciswww:所以大陸工程也沒出資...
推 ji394xu3:要求公共安全跟政府有無出資是兩回事吧..
→ ciswww:既然政府有投資 那正好可以要求
→ ji394xu3:即便民營機關也要接受公共安全審核...
推 yexus:現在高鐵股價超過10元，這些投資的股票，票
→ yexus:面上的資產還是增加的！
推 IanLi:現在是超過10元 但以後呢?
→ IanLi:財務還是一大問題
推 dachen:照樓上理論 應該禁止政府投資任何企業
推 yexus:本來我也完全看壞台高的財務，光是現在超過
→ yexus:10元就已經相當不可思議，但是它還是發生了
→ yexus:誰曉得下個未來又會是如何？不過現在政府出
→ yexus:資，是有那麼一點點的變得更值錢，這是真的
推 IanLi:dachen大勿偏激 我哪時說不能投資了?
→ IanLi:要投資也要評估 不是亂砸政府的錢
→ IanLi:在政府投資企業也有成功的啊
→ IanLi:就如同台積電 處分賺了不少錢
→ IanLi:但也有如太電 買了一堆變壁紙......
→ IanLi:不好意思 跟鐵道不大有關係 Orz...