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※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: el1901 (砍掉重練) 看板: MRT 標題: [芭樂]機場捷運 北捷OUT 台鐵IN?交部近期修法配合 台鐵6月成立營運 時間: Thu Mar 8 12:07:29 2007 機場捷運 北捷OUT 台鐵IN? 交部近期修法配合 台鐵6月成立營運處 【2007-03-08 聯合報 大台北 記者陳怡如∕台北報導 】   引發台鐵和台北捷運搶進的機場捷運營運權,交通部近期將修訂「大眾捷運法」,讓 非公司組織的台鐵也能經營大眾捷運系統,台鐵預定6月成立捷運營運處,提前參與機場 捷運興建工程。   據透露,高鐵局最近確定排除台北捷運公司,開始和台鐵協商營運機場捷運事宜,此 一轉變主要是考慮總統大選將屆,屬於藍軍大本營的台北巿與中央對抗的氣氛日趨濃厚, 此時將機場捷運營運權拱手讓給台北巿,恐被府院及綠營批評挹注敵軍,加上高鐵通車後 台鐵士氣低迷,交通部也有意藉機場捷運擴大台鐵的營業範圍和收入。   台北捷運發言人顏邦傑昨晚強調,去年交通部曾行文台北巿政府,請求台北捷運公司 能夠協助營運機場捷運,台北巿也回函表示願意配合;顏邦傑對交通部政策轉向表示不便 置評,但他可以保證目前國內營運中的軌道系統,台北捷運的營運績效和服務水準都是第 一名,這些都有客觀數據可以證明。   高鐵局長龐家驊指出,機場捷運分為直達車和普通車,運轉方式和捷運一班接著一班 並不相同,反而和台鐵的營運模式類似,機場捷運交給台鐵是「駕輕就熟」。   龐家驊指台北捷運被排除,主要是因為要求中央做財務保證,一旦運量不足造成虧損 ,就要由政府補貼。   龐家驊坦言,現在直接指定台鐵營運機場捷運有適法性問題,根據大捷法規定,營運 單位必須是公司組織,台鐵是營運機構,因此必須在大捷運中增訂中央指定的營運機構也 能負責捷運系統運轉。   龐家驊指出,修法曠日廢時,為了讓機場捷運工程能配合日後營運需要,最遲6、7月 台鐵就會指派專人參與施工。   交通部強調,目前高鐵局還沒提報和台鐵及台北捷運協商的結果,是否確定由台鐵接 手機場捷運,還未做最後定案。 ------------------------------------------------------------------------------ 給個參考資料http://kuso.cc/0w9G簡報p46頁 有未來之營運機構評析的比較表 跟台中捷運不同的地方是將來台中捷運將是另採OT方式招商 真希望本新聞是個芭樂...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.127.18 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.127.18
ttk620:不是這樣的吧...(○_○;) 61.225.126.161 03/08 12:19
pig:陳總工程師又來了啊 140.112.42.22 03/08 12:41
cummins:樓上的很狀況內是不是? p總工嗎? 163.29.253.237 03/08 12:45
Deming:中間那段也真能扯.... 163.29.137.250 03/08 12:57
pedi:"據透露.."那段真是夠了..陳總工自己想的嗎? 140.92.75.98 03/08 13:01
foreigners:應該是吧....(茶) 210.240.186.22 03/08 13:41
pig:幹嘛急著替陳性記者護航?不然你解釋一下據 140.112.42.22 03/08 14:29
pig:透露那段在寫什麼鳥蛋? 140.112.42.22 03/08 14:29
u870458:據說可能晚上睡覺剛好夢到誰開釋的吧~~ 140.109.90.232 03/08 15:09
seeback:陳內線→我是決策官員 163.17.37.252 03/08 15:21
JCC:二樓不要把這邊當媒抗板 211.20.78.70 03/08 16:16
pig:把什麼事情都推給媒抗不會顯得你比較高明 140.112.42.22 03/08 16:24
pig:不需要別人教你什麼叫就事論事吧? 140.112.42.22 03/08 16:25
hoder:不過之前有人說過這條線是國家出錢 211.21.138.72 03/08 16:51
hoder:所以公營事業經營也很正常 211.21.138.72 03/08 16:52
orea2005:如果說機場捷運交給台鐵興建經營,結果卻 139.223.20.28 03/08 17:10
orea2005:不能開進台北車站,會不會太好笑了 139.223.20.28 03/08 17:10
pig:其實我是比較贊成高架直接拉進車站二樓的 140.112.42.22 03/08 17:16
pig:不過最後的定案是地下化,那沒辦法了 140.112.42.22 03/08 17:17
cummins:就高鐵局內部討論,確實是這個方向 163.29.253.237 03/08 17:23
cummins:請問因人廢文的板友們曾經得到相關消息嗎? 163.29.253.237 03/08 17:24
cummins:如果沒有的話,又有什麼立場批評呢? 163.29.253.237 03/08 17:25
ouyang:不是說給TRA經營不好,是目前的TRA實在是讓 220.135.148.56 03/08 17:57
ouyang:人沒信心啊! 服務評鑑有沒有低到3x%的? 220.135.148.56 03/08 17:58
pig:那高鐵局長後面講的就當屁話就好,是吧? 140.112.42.22 03/08 18:04
pig:不然誰都可以說就我了解高鐵局怎樣怎樣 140.112.42.22 03/08 18:04
pig:縣民大道掃地的透露這是卜卦決定你要不要報? 140.112.42.22 03/08 18:07
maikxz:我只在乎路線末端要不要與中壢站共站= = 140.120.227.27 03/08 18:40
Lumania:台灣的新聞 參考就好 參了料122.124.104.156 03/08 20:25
cummins:龐面臨的問題是要修大捷法讓台鐵合法經營123.195.163.118 03/08 23:36
cummins:北捷難搞,台鐵需要另闢戰場,是部裡共識123.195.163.118 03/08 23:39
cummins:所以這消息非空穴來風,還是有參考價值123.195.163.118 03/08 23:41
cummins:另,機捷A21之後進入中壢的規劃,直進火車站123.195.163.118 03/08 23:42
cummins:共站難度太高,但規劃單位仍在努力,就算123.195.163.118 03/08 23:43
cummins:無法與中壢火車站共站,也會想辦法拉步道,123.195.163.118 03/08 23:45
cummins:或是在環南站作共站.123.195.163.118 03/08 23:45
el1901:機捷進中壢站要等台鐵高架化才能解決吧 218.187.15.112 03/09 00:14
cummins:藍線進中壢只會比高架化更晚,123.195.163.118 03/09 00:16
cummins:高架化已有眉目,藍線中後期還處在選線階段123.195.163.118 03/09 00:17
el1901:問題是桃園高架案被暫緩了 等2009才推? 218.187.15.112 03/09 00:26
cummins:請參考#13953,高架化等環署大會通過才能動123.195.163.118 03/09 00:46
cummins:但是藍線中後期路段什麼都沒有,只會更晚..123.195.163.118 03/09 00:47
cbate:陳工程師OUT 125.229.1.76 03/09 08:32