推 a1818da:推一個..很有趣 140.127.72.52 03/11 18:59
推 OhmoriHarumi:新市站要做為到發站可能有點勉強 140.113.92.225 03/11 19:03
→ OhmoriHarumi:截短的話永康適合 不然就延長到隆田 140.113.92.225 03/11 19:03
※ 編輯: Chungli28 來自: 218.168.6.115 (02/07 17:00)
綜合OhmoriHarumi和tccan兩位網友及自己的想法與概念，
設計了一套西部幹線的電車標準化運行區間及發車密度，
敬請大家不吝賜教，多多提供參考意見。
電車運行模式標準化路線圖：
八堵(宜線)樹林
A◎=======◎
基隆 中壢/楊梅
B◎============◎
基隆 新竹
C◎=================◎
竹北 苗栗
D◎===◎
新竹 (山) 彰化/員林
E◎==============◎
后里 嘉義
F◎==============◎
台中 二水/斗六
G◎======◎
豐原
H◎===╗
大甲 ║(成)
◎===╝
新竹 (海) 彰化
I◎==============◎
嘉義 高雄
J◎================◎
新市 中洲(沙崙線)
K◎===◎
新左營 屏東/潮州
L◎======◎
高雄 枋寮
M◎========◎
電車運行模式與平均班距：
A.八堵-樹林：60分
B.基隆-中壢/楊梅：尖峰20分、離峰30分
C.基隆-新竹：尖峰20分、離峰30分
D.新竹-苗栗：60分
E.新竹-(山)-彰化/員林：60分
F.后里-嘉義：尖峰30分、離峰60分
G.台中-二水/斗六：60分
H.豐原-大甲：尖峰30分、離峰60分
I.新竹-(海)-彰化：60分
J.嘉義-高雄：尖峰30分、離峰60分
K.新市-中洲：30分
L.新左營-屏東：尖峰20分、離峰30分
M.高雄-枋寮：60分
※運用許可下可合併運行區間運轉
西部幹線各區間平均班距：
[北部區間]
基隆-八堵：尖峰10分、離峰15分
八堵-樹林：尖峰09分、離峰12分
樹林-中壢：尖峰10分、離峰15分
中壢-新竹：尖峰20分、離峰30分
新竹-竹南：20分
[中部區間]
竹南-苗栗：30分
苗栗-后里：60分
后里-豐原：尖峰20分、離峰30分
豐原-台中：尖峰12分、離峰20分
台中-成功：尖峰10分、離峰12分
成功-彰化：尖峰15分、離峰20分
竹南-大甲：60分
大甲-追分：尖峰20分、離峰30分
追分-彰化：60分
彰化-二水：尖峰20分、離峰30分
二水-嘉義：尖峰30分、離峰60分
[南部區間]
嘉義-新市：尖峰30分、離峰60分
新市-中洲：尖峰15分、離峰20分
中洲-新左營：尖峰30分、離峰60分
新左營-高雄：尖峰12分、離峰20分
高雄-屏東：尖峰15分、離峰20分
屏東-枋寮：60分
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