Re: [問題] 台鐵 - 未來六家車站的營運方式？

[IanLi (IanLi)]

※ 引述《edctw (情場競爭力 完全提升!!)》之銘言：
: 請問未來台鐵六家線到六家站的營運方式？
: 我的意思是
: 新竹站開車後沿途停靠竹中到六家嗎？
: 那為什麼竹中又是分歧點？
: 看不太懂wiki的資料...
: 另，假如未來有朝一日可能台鐵改標準軌！
: 所以六家線興建時，會不會考量標準軌的部分進去做設計？


有要電氣化的區間為新竹至六家間，所以電車能直通到六家

台鐵要搞標準軌不太可能，在計畫中也沒提到和標準軌相容

關於為何竹中為分歧點看下面的路線圖就會知道

    ║                             高鐵
    ║                          六 新竹
    ║                          家 車站
    ║                          ║  ║
    ╠═══千甲══關東══竹中╩═║══╗
    北                              ║    ║
    新                              ║    上
    竹                              ║    員
    ║                              ║    ║
    ║                              ║    ║
    新                              ║    榮
    竹                              ║    華
    站                              ║    ║
    ║                              ║    ╚══竹東═══
    ║

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.217.230
推 simonown:高鐵站旁邊是六家..
→ edctw:因為6628說了 遲早有一天要改標準
→ edctw:所以是想問問有沒有可能考量這點
→ edctw:所以我想問問是不是有可能把這部份考量
→ edctw:使以後萬一真要改 可以簡化工程
推 cl63pbx:基本上 臺鐵應該沒有這種遠見 當年東線拓
→ cl63pbx:寬的時候 就只有擴到1.067 雖然說擴到1.43
→ cl63pbx:5是個相當不小的開銷和工程問題 不過 現在
推 Chungli28:右邊的"千甲"應為"六家"才對。
→ cl63pbx:根本沒有擴充能力 要買車也很難買...
→ cl63pbx:(哇 推文遇到新版主)
→ Chungli28:(樓上很high喔 XD)
推 cl63pbx:假如設計書/圖內沒有提到的話 應該就沒救
→ cl63pbx:了
→ Chungli28:其實"軌距"和"淨空"應該要分開討論，
→ Chungli28:如同為標準軌高鐵，歐系和日系就差很多.
→ Chungli28:台高若是用歐規車，台北站就不用削月台.
推 cl63pbx:推新版主 抱歉 我對淨空了解較不深 雖然
→ cl63pbx:我也是理工科系 可是不是讀工程相關 所以
→ cl63pbx:比較提不出淨空部份的見解...
→ Chungli28:樓上別緊張，非針對您，只是個人看法:)
→ Chungli28:換成車輛的寬度來想就不會感覺艱深了.
推 cl63pbx:沒事 只是我對淨空比較沒有研究而已 :P
→ cl63pbx:不過TGV窄的嚇人倒是滿恐怖的一件事就是了
推 JCC:台鐵蓋隧道時是不是都以標準軌車廂的SIZE去做?
→ JCC:像台北鐵路地下化就塞的進高鐵車廂
→ ciswww:6628隨便看看就好
→ ciswww:給JCC 是不是標準軌和車廂寬度無關
→ ciswww:TGV還不是標準軌?
※ 編輯: IanLi           來自: 140.115.217.230      (03/13 11:16)
推 IanLi:半夜畫圖頭暈了 感謝指正 Orz
推 ROCAF:日本的秋田新幹線好像也是標準軌跑小車
推 jooz:對呀 JR東北的迷你新幹線似乎就是因為窄軌所
→ jooz:以才走小車 速度也一點都不新幹線了 軌距跟車
→ jooz:廂大小還是有些關係