推 liangyus:而且三月份沒有春節、清明之類的特殊假日140.112.245.131 04/10 17:22
推 yexus:按照這個趨勢，高鐵今年營收會超過 100 億元 59.115.54.240 04/10 17:26
→ liangyus:14022有板友預估三月份7.5億140.112.245.131 04/10 17:36
→ liangyus:更正，該板友預估7.2億140.112.245.131 04/10 17:37
推 yexus:我也是估 6.8 ~ 7.2 億。和結果竟然差了一億 59.115.54.240 04/10 17:37
推 tytony:四月開始又增加了6個往返 可能會上升更多140.112.240.135 04/10 17:37
→ yexus:14821 59.115.54.240 04/10 17:38
推 siongui:太驚人了 比我預期的還好,我還以為我已經 61.64.47.64 04/10 17:43
→ siongui:是樂觀派了 61.64.47.64 04/10 17:44
推 seazilicy:請問二三月份的差異可以佐證商務客人為 59.112.164.42 04/10 17:46
→ seazilicy:主要客源嗎 59.112.164.42 04/10 17:46
推 yexus:這個營收數字，應該已經包含運輸以外的收入 59.115.54.240 04/10 17:47
→ yexus:無法光從這樣子的數字去證明營運的實際狀況 59.115.54.240 04/10 17:48
→ yexus:無法得知多少人搭高鐵 ↑ 59.115.54.240 04/10 17:48
推 fabg:台北站開站影響不小.... 140.112.13.201 04/10 17:54
→ fabg:看看有沒有二月跟三月的捷運板橋站數據 140.112.13.201 04/10 17:54
推 ttk620:驚! ＠_＠ 220.229.82.96 04/10 17:54
推 fabg:對照應該就可知道高鐵台北站開站影響.... 140.112.13.201 04/10 17:57
推 seeback:MRT版有二月營收，捷運板橋站的確下滑不少 163.17.37.252 04/10 17:58
推 u870458:大驚 140.109.90.232 04/10 18:17
推 u870458:四月份又有增班 + 清明連假效應..... 140.109.90.232 04/10 18:20
推 kevin506kimo:高鐵真的吸走 不少搭乘飛機的旅客 140.120.31.136 04/10 18:22
推 u870458:難怪一天只增六班也要增 140.109.90.232 04/10 18:27
推 DR2904:@@"一天增六班算很多吧....光單向就一次就 222.250.167.35 04/10 18:33
→ DR2904:多了6000的座位耶!! 多了一個就XD 222.250.167.35 04/10 18:35
→ DR2904: ↑個 = =" 222.250.167.35 04/10 18:35
→ coware:我常在我認為的"冷門時段"坐高鐵, 人還蠻多 202.92.162.113 04/10 19:02
→ valenci:加油點吧...這種「營收」扣掉成本遇到月利218.163.147.136 04/10 19:37
→ valenci:息十億就囧爆了......218.163.147.136 04/10 19:37
※ 編輯: yexus 來自: 59.115.54.240 (04/10 19:40)
推 valenci:今年營收100億還是賠吧？在我預期中....218.163.147.136 04/10 19:40
→ valenci:餐飲店、便當收入？218.163.147.136 04/10 19:42
→ valenci:比遠東營收不準吧？遠東有非高鐵能到線？218.163.147.136 04/10 19:43
※ 編輯: yexus 來自: 59.115.54.240 (04/10 19:45)
推 yexus:跟遠航相比，是想要知道高鐵對航空業的影響 59.115.54.240 04/10 19:46
→ yexus:也想知道高鐵的相對位置。 59.115.54.240 04/10 19:46
→ yexus:顯然高鐵的營收，並不全然來自航空旅客的 59.115.54.240 04/10 19:46
→ yexus:轉移。（航空業營收沒有相對程度的縮水） 59.115.54.240 04/10 19:46
推 valenci:不過航空也有抗降價就是了....218.163.147.136 04/10 19:58
→ valenci: 也有拼降價.......218.163.147.136 04/10 19:58
推 poppoya:聽說同期高速公路小客車數量有下降 59.116.53.195 04/10 20:24
→ poppoya:當然某A是絕對不會承認會有人不想開車改搭 59.116.53.195 04/10 20:25
→ poppoya:高鐵 59.116.53.195 04/10 20:25
推 starsand:這樣看來之後穩定一月營收至少是十億 203.73.12.17 04/10 20:52
推 starsand:三月營業額暴增應該和人們對高鐵的信心 203.73.12.17 04/10 20:56
→ starsand:增加有關係吧 203.73.12.17 04/10 20:57
推 a1818da:票務改善之後應該可以衝更快吧 140.127.72.52 04/10 21:00
推 yexus:線上售票＋未來增班＝每月營收上看15億 59.115.54.240 04/10 21:03
推 JCC:讚喔!! 再增班吧!!!~ 220.135.0.93 04/10 21:07
推 lexar:至少不敢搭飛機卻需往來南北的有車可以坐了 61.231.111.47 04/10 21:13
→ hoder:推文變的好像在開股東會220.135.204.224 04/10 21:20
→ aahome:航空遲早會活不下去 202.132.229.99 04/10 21:51
推 alangkiss:希望網路訂票趕快來.....220.140.230.105 04/10 22:12
推 shiz:請問這個是純票箱收入嗎? 有包含店租和廣告嗎 123.193.32.232 04/10 23:22
推 jooz:若3月是因台北站開通有明顯效益 是否對日後 163.13.144.7 04/11 00:28
→ jooz:延伸至高雄站的可能性增加 ? 163.13.144.7 04/11 00:28
推 yexus:要不要延伸至台鐵高雄站，以及延伸到哪兒，140.119.233.130 04/11 08:25
→ yexus:這個是政府才能夠決定。也要花一筆錢。140.119.233.130 04/11 08:26
→ yexus:政府和高鐵的合約只到左營，不過有錢賺，140.119.233.130 04/11 08:27
→ yexus:高鐵公司應該不會拒絕，只是建設成本，不知140.119.233.130 04/11 08:27
→ yexus:道該要怎麼分攤。總不能政府出錢，讓高鐵140.119.233.130 04/11 08:28
→ yexus:公司營運，而且還是獨佔吧。140.119.233.130 04/11 08:28
推 iele:我覺得延到高雄站成本會大於效益 61.220.106.254 04/11 09:22
→ iele:另外 遠航的營收衰退幅度不大是因為遠航國際 61.220.106.254 04/11 09:27
→ iele:線貢獻的 61.220.106.254 04/11 09:28
推 drefly:高捷通了之後，高雄設站的可能性應該不高吧220.132.133.232 04/11 15:55
推 TaiwanJunior:高捷紅線通車之後..高鐵延到高雄站的 123.192.196.59 04/12 12:14
→ TaiwanJunior:效益確實有待斟酌.. 123.192.196.59 04/12 12:15
推 jooz:北捷不也有條藍線嗎 ? 台北站需求還是很明顯 163.13.228.188 04/12 15:04
推 MOTCT:這個營收有沒有包括票箱以外的收入？ 59.115.1.218 04/13 18:07
推 yexus:有 122.126.49.44 04/15 13:48