→ poppoya:這個故事我在彰機聽過，不過版本略有不同 59.116.50.52 05/08 22:50
→ poppoya:菜鳥鐵道員是大學學歷考員級進去 59.116.50.52 05/08 22:50
→ poppoya:故事的結局是主角把台鐵給fire了 XD 59.116.50.52 05/08 22:51
推 Honger:初等考試只要滿18歲就能考了~ 220.133.214.17 05/09 01:58
※ 引述《MOTCT (竊鉤者誅，竊國者侯)》之銘言：
: 其實跑車當列車長是很辛苦，不過還是拿同行的例子來說，台灣高鐵的高鐵正妹跟
: 高鐵型男不也都是高學歷知識份子？你有聽過他們心態很難調適嗎？我個人孤陋寡
: 聞，還望 兄賜教。
: --
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: ◆ From: 218.161.53.31
: 推 ROCAF:把高鐵列車長想像成會跑的小七店長好了XD 139.223.35.15 05/08 12:33
: 推 Chungli28:原PO重點應該是高員級&員級的高等考試, 122.126.134.197 05/08 12:36
: → Chungli28:考上的人很難願意領低薪擔任基層工作。 122.126.134.197 05/08 12:37
: 推 ROCAF:偏偏這種工作也不太有辦法用約聘僱人員 219.68.127.86 05/08 15:53
中壢兄的話讓我想到一個從鐵路從業人員那邊聽來的事情：
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話說某一年的鐵路特考過後，台鐵某機廠來了個高員級(相當於高考三級，也就是大
專畢業才能考的那一種)的新進人員。
新鐵道員：長官，請問我的辦公室在哪裡？
老鐵道員：你的辦公室喔？
過沒十分鐘，我們的新鐵道員，一手拿著抹布，另一手提著柴油，滿臉大便地去擦
柴電機車的引擎汽缸了
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在台鐵，管你高員還是員，佐還是士，只要是現場人員通通都要到第一線歷練過以
後，才能討論坐辦公室這件事情。這講給捷運的人聽，不嚇死他們才怪。
例如同樣掌理行車調度的人員，在捷運只要有學歷，然後接受控制員訓練合格就可
以上線執班；不過在台鐵，你得先當個列車長或者副站長之類的，經過十餘年的歷
練，然後才能在受訓之後擔任調度員。學歷只是說，當你到現場以後，可以從列車
長而不是車長起跳，升遷出發點比較高一點，比較快能當調度員，剩下其實沒太大
的路用。
這也就是台鐵工會覺得非常不爽的一件事情：「令爸」是要來做事的人，不是要來
做官的人，今天塞一堆想做官的是要幹嘛？
(指的是台鐵工會要求補充士級人力被人事行政局打槍這件事情)
對了，高員級分一、二、三三級，分別是博士學位、碩士學位和大專學位方可報考。
高員一級相當於高考一級，高員二級相當於高考二級，高員三級相當於高考
三級。
員級只要高中學歷即可，相當於普考。
佐級與士級不限，佐級相當於初等考試，士級則是只有交通事業才有，位階
比佐級低，所以沒得和一般公務員對應，但還算公務員。
此外，台鐵的輪班制度的三班制，不是我們一般所想的早班—小夜—大夜班，而是
日班—夜班—休假班，一個班次是12小時。真要改起來，恐怕還真是個大麻煩事。
想解決這個問題，我想不管是台鐵被高鐵併購變成台灣鐵道集團，或是台鐵把高鐵
吃下來變台灣鐵路公司都會比現在這樣快。
冏rz
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透早出門啊 天清清 規陣散步來到西門町
看到整路ㄟ 警察嘎憲兵 全身武裝又勾向頭前
警 察 害阮感到一時心頭冰 害阮感到一時心頭冰
咱來借問勒 警察先生 是不是ve反攻大陸準備戰爭
截錄自黑名單工作室 民主阿草
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