停靠模式統計
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總班次/ 直達 半直達 北左各停 北中各停
實施日期 單向班次 (1xx) (2xx) (4xx) (5xx)
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通車 2007.01.05 38/19 6(16%) 28(73%) 4(11%)
增班1 2007.03.31 50/25 14(28%) 4( 8%) 28(45%) 4( 8%)
增班2 2007.06.01 62/31 14(23%) 12(19%) 28(45%) 8(13%)
增班3 2007.07.27 74/37 15(20%) 13(18%) 36(48%) 10(14%)
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P.S. ()內表示佔總班次比例。
各站停靠班次統計
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通車 增班1 增班2 增班3
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台北 50(100%) 62(100%) 74(100%)
板橋 38(100%) 50(100%) 62(100%) 74(100%)
桃園 32( 84%) 32( 64%) 36( 58%) 46( 62%)
新竹 32( 84%) 32( 64%) 36( 58%) 46( 62%)
台中 38(100%) 50(100%) 62(100%) 74(100%)
嘉義 28( 74%) 32( 64%) 40( 65%) 49( 66%)
台南 28( 74%) 32( 64%) 40( 65%) 49( 66%)
左營 34( 89%) 46( 92%) 54( 87%) 64( 86%)
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P.S. 100% 表示各班次全停
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清代台灣鐵路
◎○○○○◎○○○○◎○○○◎
雞八水南錫大大海打龜桃中大鳳新
返 稻橋山類崙仔 湖山
籠堵腳港口埕頭口坑嶺園壢口崎竹
劉銘傳於「獅球嶺隧道」題額「曠宇天開」，左右之對聯曰：
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◆ From: 59.125.97.142