台鐵12/01與12/07日起增開區間快車

[tccan (阿駿)]

主旨：為配合客運需要，自96年12月01日起增開區間快車，行車事項如後。

依據：調度總所96年11月29日副局長第101號電報辦理

公告事項：
一、增開區間快車：
　(一)自96年12月01日起，每逢週六、週日行駛：
　　　新竹←→台北←→蘇澳間(3008)、(3011)次「區間快車」，﹝EMU700﹞

　(二)自96年12月07日起，每逢週五行駛：
　　　新竹←→台北←→蘇澳間(3014)、(3013)次「區間快車」，﹝EMU700﹞

二、列車停靠站：
　(一)(3008)(3011)次：新竹、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、
　　　　　　　　　　　台北、松山、汐止、七堵、八堵、瑞芳、雙溪、貢寮、
　　　　　　　　　　　福隆、大里、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇新、
　　　　　　　　　　　蘇澳等站。
　(二)(3014)(3013)次：新竹、湖口、楊梅、埔心、中壢、桃園、鶯歌、樹林、
　　　　　　　　　　　板橋、台北、松山、汐止、七堵、八堵、瑞芳、雙溪、
　　　　　　　　　　　福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇新、蘇澳。

三、列車時刻：
　　　(3008) (3014)　　　 　　(3011) (3013)
新竹　08:04　17:09　　　蘇澳　16:30　21:04
湖口　08:18　17:23　　　蘇新　16:35　21:09
楊梅　08:29　17:34　　　冬山　16:42　21:16
埔心　　↓　 17:40　　　羅東　16:49　21:23
中壢　08:38　17:46　　　宜蘭　16:59　21:32
桃園　08:47　17:55　　　礁溪　17:07　21:41
鶯歌　08:56　18:04　　　頭城　17:14　21:48
樹林　09:04　18:12　　　大里　17:30　　↓
板橋　09:09　18:17　　　福隆　17:38　22:09
台北　09:18　18:26　　　貢寮　17:44　　↓
　開　09:21　18:30　　　雙溪　17:51　22:18
松山　09:36　18:38　　　瑞芳　18:09　22:34
汐止　09:49　18:49　　　八堵　18:20　22:44
七堵　09:57　18:58　　　七堵　18:24　22:47
　開　10:01　19:05　　　　開　18:31　22:50
八堵　10:07　19:10　　　汐止　18:40　22:59
瑞芳　10:24　19:21　　　松山　18:53　23:12
雙溪　10:41　19:37　　　台北　19:00　23:19
貢寮　10:48　　↓ 　　　　開　19:05　23:23
福隆　10:54　19:47　　　板橋　19:15　23:32
大里　11:02　　↓ 　　　樹林　19:22　23:39
頭城　11:18　20:09　　　鶯歌　19:31　23:48
礁溪　11:25　20:16　　　桃園　19:40　23:57
宜蘭　11:34　20:26　　　中壢　19:49　00:07
羅東　11:43　20:36　　　埔心　　↓ 　00:14
冬山　11:49　20:41　　　楊梅　20:04　00:20
蘇新　11:57　20:49　　　湖口　20:16　00:30
蘇澳　12:01　20:53　　　新竹　20:30　00:45

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※ 編輯: tccan           來自: 59.104.151.6         (11/29 23:25)
推 chiehboy:感覺時間沒有想像中的快...
推 weichia:大里有車了 真感動
→ weichia:順便感謝一下大里站員的爭取
推 BigHotDog:各待避1列自強號...
→ BigHotDog:大里那時段附近其實都有區間車可搭..
推 gw050gc026:太棒了
→ gw050gc026:以後又有跨線的EMU可以搭乘了
推 emonyaki:emu700以後該不會全部都用來跑區間快吧?
推 OhmoriHarumi:原則上EMU700型都會用在區間快車
→ OhmoriHarumi:但有可能部份會拿來當區間車使用
推 chiehboy:感覺3013次好像替代之前的2046次...
推 hn12104410:排點有點差....
→ hn12104410:大概只有在北宜高大塞車的時候才能發揮
→ hn12104410:性能，但是宜蘭到台北要二小時，有點浪
→ hn12104410:費emu700的好性能.....唉
推 KCETinTW:反對停大里!!!
→ KCETinTW:不是說要有自強級的停靠站嗎?怎麼排出來
→ KCETinTW:還是只有莒光級呢?太差勁了!
推 ssss:很堅持一定要到蘇澳=,=
推 weichia:誰說過區間快是自強號的停靠啊?
推 DR2904:看KC大的推文應該是位往後會有很多機會利用
→ DR2904:這些班次的旅客??如果不是的話請考慮一下沿
→ DR2904:線旅客的方便與列車等級~時刻表不是排來看
→ DR2904:爽的~請參考日本快速與特急的停靠站差別
推 qir:假日停大里和貢寮還算合理，至少大里附近有
→ qir:公廟，也有草嶺古道與桃源谷等知名景點，只是
→ qir:這班車的時刻對於登山客來說是晚了點。
推 mstar:樓上登山板大，其實還好，非冬季時天尚未黑
→ mstar:我們上次不就走到天都全黑了
推 MIERDA:總覺得台鐵喊什麼"區間".."捷運化"..等等都
→ MIERDA:是講高興的..既然名為區間..怎麼走的距離還
→ MIERDA:不輸特快車?? 為何不縮短區間密集排班..這
→ MIERDA:樣整體運能比較可以提升吧??
推 abcub:3014緊跟在143後面，連停車站都一樣..嘖....
推 ciswww:區間車指的是乘客搭乘距離短吧
推 ciswww:而且emu700是取代復興號的區間快車
推 august922:北宜兩小時 有夠慢...
→ august922:自己開車就算國五大塞車 也差不多...
→ august922:不塞車更是區間快的一半時間不到...
→ august922:更何況首都客運也快上路了~
→ august922:我想這車是服務到中途車站用的比較實際.
推 toast520520:為什麼中部都沒有開....
推 BigHotDog:剛發的時刻表又有不準確的地方了
推 pigxx:143只有W5才有喔 3014是假日開的
推 pigxx:哈 我看錯了  2014確實跟在143屁股走的
推 tccan:3013、3014次北蘇之間的停靠站的確是自強號
→ tccan:的停靠站沒錯，仔細看的話與2043、2046次是
→ tccan:一樣的，而3014次只多停七堵與冬山，3013次
→ tccan:也只多停冬山，而冬山也是有多班自強號停靠
→ tccan:而3013次根本就是跑2046次原來週五由蘇澳開
→ tccan:回樹林時的時間帶與停靠站的。