Re: [問題] 以後台鐵的區間車是不是越來越慢了?

[ssss (完工)]

※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言：
:     以前沒有ATP的時候比較沒有這樣的問題，裝了ATP之後由於數值設定的問題，
:     只要離出發感應子比較遠，列車都得以很緩慢的速度起步。
:     2組8輛的班次影響比較小一點，但1組4輛的班次影響就很大了。
:     不過ATP在其他方面是對列車密度有助益的。
只好說明一下，官方說法：ATP對列車密度有助益。
為什麼是騙人的呢？

因為，ATP會自動感應兩列車之間的距離，
按距離計算出來需保持安全距離的速限。
乍聽之下很強~~

（假設閉塞區間為1500公尺，實際上約1000~2000公尺不等，取平均1500m）
有一天，快火車快要追上慢火車了。

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 ∣=====>1500m <=====∣======>1500m <======∣=====>1500m<======∣
         快火車=>                           慢火車=>
      以前：越過黃燈要限速要減速到60以下
      現在有ATP：反正還有1500m才會紅燈嘛~
                 PP車從時速130到停車也只要800m
                 所以不需以時速60以下越過黃燈。
                 讓你開快一點再跑一下吧。

      所以說，現在的快車與慢車的間距可以更近，路線容量提高了說…

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但是…當火車賣力地前進
上圖的畫面過了2分鐘以後…會變成這樣：


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 ∣=====>1500m <=====∣======>1500m <======∣=====>1500m<======∣
                      快火車=>                          慢火車=>
                快火車已經看到了紅燈了>.<                慢慢開~~慢慢開。
                必需準備停在紅燈前面。
                而且ATP允許更高速越過黃燈，
                所以追近情形更為嚴重。

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再過了1分鐘以後…
                                         變黃了！！
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 ∣=====>1500m <=====∣======>1500m <======∣=====>1500m<======∣
                              快火車=>                          慢火車=>

              以前：如果是以前沒有ATP的時候，
                    快火車的司機，一旦看到變黃燈，
                    就可以立刻加速了
              現在：因為ATP行車電腦還以為前面是紅燈，
                    所以要依電腦命令在號誌前停下來@@
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有ATP的電腦之下，再過了1分鐘之後…
快火車只前進一點點（防止闖紅燈，所以強迫慢慢開）

                                         變綠了=,=
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 ∣=====>1500m <=====∣======>1500m <======∣=====>1500m<======∣===>下一區間
                                快火車=>                            慢車早就跑遠了~
                           什麼時候電腦才會知道變綠燈？@@

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時間又過了一分鐘@@
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 ∣=====>1500m <=====∣======>1500m <======∣=====>1500m<======∣===>下一區間
                                    快火車=>
                            呼~快火車好不容易爬到了號誌前
                            才踏到地上的ATP訊號感應板
                            update最新路線資訊（啊~原來綠燈了）
                            才可以加速…

                    但是，再追近慢火車，同樣的故事要再上演一次。
                             於是…更占路線容量。


如果是以前，司機一看到變黃燈，就可以加速了~~
現在，必需一路龜速爬到號誌機前，才能讓笨笨電腦知道變燈了
此時，多半已經變綠燈了。

ATP能提高路線容量？哈哈。








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