→ EmiruKitty:所以MAX是+44%? 好像在玩ONLINE XD 123.225.72.150 02/05 21:55
修錯字
※ 編輯: u870458 來自: 140.109.90.217 (10/03 15:02)
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: ※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 合不合理由市場機制來決定
: : 不要跟某a犯同樣的錯誤
: : 今天如果真的太貴~~沒人捧場
: : 高鐵自然會降價
: : 法國TGV是高消費~~卻高朋滿座~~你說這樣合理嗎??
: 先不管市場機制，我認為高鐵公司本身就有鑽漏洞的嫌疑。
: 合約可沒允許高鐵公司無條件調漲20%，要談市場機制的話
: 高鐵公司先把票價調回1241元再說...
依照中華民國交通部與台灣高速鐵路股份有限公司於中華民國八十七年七月二十三日
所簽訂的 "台灣南北高速鐵路興建營運合約" 中
附件五：高速鐵路營運費率標準、調整時機與方式
1. 費率標準
1.1 基本服務之費率標準：
1.1.2 特許公司自訂基本費率 (FB)
在基本服務狀況下，特許公司得在政府核定之基本費率標準 (FG) 向上百分之
二十範圍內自訂基本費率 (FB)，其下限不受限制。即
FB ≦ FG ×(1+20%)
1.1.3 特許公司自訂運價結構調整因子
A1：遠近距離及不同服務之差別定價範圍 (A1≦20%)
考量因素：
(1) 遞遠遞減策略，鼓勵長途搭乘
(2) 不同站間供需彈性
(3) 列車速度 (直達、非直達) 及停站頻率
(4) 其他不同服務策略
A2：尖離峰差別定價範圍 (A2≦20%)
考量因素：
(1) 晨峰、昏峰、離峰
(2) 平常日、週末、假日
(3) 連續假期
(4) 季節性變化
1.1.4 特許公司自由定價容許範圍
在基本服務狀況下，特許公司得在政府核定之基本費率標準 (FG) 向上百分
之二十範圍內自訂基本費率 (FB)，並考量 A1、A2 之調整因子各得於向上百
分之二十範圍內訂定票價，即每延人公里之自由定價容許上限為
FB ×(1+20%)×(1+20%)，其下限不受限制。後略
1. 合約有允許高鐵公司調漲基本費率 20%，即目前對號座全票票價
2. 如果遇到以下狀況高鐵公司合約有允許高鐵公司於特定情況可再調漲 20%
(1) 0XX 或 1XX 直達車次
(2) 雲林站要求所有高鐵列車皆停 (假設狀況)，於是高鐵公司調漲所有雲林
到達、發車票價 20%
(3) 春節假期票價再調漲 20%
(4) 17:00 ~ 20:00 下班期間調漲 20%
--
以上黃字.... 合約所寫, 清楚嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.242.21