[轉錄] 列車加速度

[mstar (Wayne Su)]

作者: mstar (Wayne Su) 看板: MRT
標題: Re: [問題] 木柵線二三事
時間: Sun Nov  4 19:35:44 2007

※ 引述《ZRong (21)》之銘言：
: 2.木柵線的列車啟動速度似乎較慢
:   請問是我的幻覺還是真的如此呢
:   如果比較慢的話 原因又為何

 應該是錯覺吧？我覺得加速很快哩，數據也是這麼說
 而且木柵線的中運量列車用的是膠輪，本來就比鐵路、高運量的鋼輪加速快

 但如果是在六張犁、科技大樓等幾個準備要轉彎的車站，可能也不會很快加速

 不過，實際上加速不一定是呈直線上升，可能一開始比較慢、後來才增加


                      加速度       通常減速度     最大減速度

 高鐵 700T            2.0  KPH/s   -2.7  KPH/s
 台鐵 TEMU1000        2.2  KPH/s   -4.3  KPH/s    -5.2  KPH/s

 台鐵 EMU500          2.88 KPH/s   -2.84 KPH/s    -3.12 KPH/s
 台鐵 EMU700          2.52 KPH/s   -2.88 KPH/s

 台北捷運 高運量      3.6  KPH/s   -3.6  KPH/s
 台北捷運 中運量      4.68 KPH/s   -5.76 KPH/s    -8.46 KPH/s

 高雄捷運             3.6  KPH/s   -3.6  KPH/s    -4.68 KPH/s



--
 據了解正夯英國研究驚傳宅男大喊吃不消崩潰柔腸寸斷欲哭無淚Ｍ型營養午餐付之一炬
 踢爆算一算對當事人來說受害高達八成真是超扯形成壓倒駱駝的最後一根稻草活不下去
 爆料低調希望有關單位重視確切的回應官員震怒掉頭離去各說各話羅生門各界傻眼痛批
 高層透露指出其中緣由耐人尋味有待釐清靜待真相曝光後自有分曉顯示出公道自在人心
 一場風波令人費解憂心忡忡不禁要問景氣差物價上漲股市大跌爭議中政府都在做些什麼

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.229.41.182
推 owlwang0719:推
推 snowkyo:太魯閣號的減速度是不是太誇張了
→ snowkyo:有比高運量捷運還要快嗎？
推 t6363995:容我問個問題KPH是多少m?
推 pandia:這兩個單位不一樣 kilo per hour 跟 meter
推 JCC:木柵線的加速度本來就很快的
→ mstar: 3.6 KPH/s = 3600 M/HR/s = 1 M/s^2
推 sa411022:TEMU軔力好強!!!
推 ssss:有沒有人來個中壢客運或大有巴士的 XD
推 ROCAF:中壢客運也很會飆車喔?
→ JCC:最猛的BUS是不是307啊(未有公車專用道前)
推 t6363995:謝謝!!
推 komachi275:太魯閣號是第一款使用碟煞的台鐵車...
推 richardfan:若依照700T的加減速度線性計算，北左直
→ richardfan:達中板不停僅需68分。
推 ciswww:大爬坡很傷
推 joker560381: 推
→ joker560381: 可以請問資料來源嗎？