→ ciswww: 延伸閱讀:1991/11/11 聯合報 大台北新聞 08/20 01:12
本篇回應:
18023 2 4/07 sam1115 □ [問題] 台鐵萬華站VS捷運龍山寺站
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關於捷運龍山寺站 與 鐵路萬華車站 的轉乘通道
這議題我以前摸過 丟一些資料上來好了 有興趣再翻翻看
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這是萬華站簡易的平面圖
http://www.pixnet.net/photo/cis/86153064
這是萬華站周邊 我當時整理出來的圖
http://www.pixnet.net/photo/cis/86153343
考量目前剪票口設在一樓
且在地下層另設剪票口困難，且不是那麼必要
我就不去想地下連通道能怎麼蓋的問題了
直接假定萬華站必須由西站一樓「北邊那個門」進入
因此直接走地面轉乘是必然的結果
將大理街42巷作為地面轉乘通道 已相當足夠
且我自己有一陣子也常走
捷運站出口2 <-> 萬華區行政大樓騎樓 <-> 大理街42巷 <-> 萬華站「北邊那個門」
雖然這個轉乘路徑沒什麼刻意營造(相對於地下轉乘通道之類的)
但卻一點也不影響方便性以及快速性
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另 不一定是捷運轉台鐵
我有時候是1路公車轉台鐵
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然後從都市發展局的資料 以及鐵改局的資料看來 他們也是要這麼做
只是有些工程還沒做 使得這個轉乘通道沿線有點亂而已
都發局應該是打算拆掉路徑旁那棟一層樓房子(1B) (大理街59-1號)
但就算沒拆 這個路徑照樣能走 只是窄了點而已
以下附上資料
都發局: 萬華車站特定專用區計畫
http://www.udd.taipei.gov.tw/PlanWeb/FiRoger/ProjectPlanning.aspx?no=58
鐵改局: 萬華新站 (IE only 囧)
http://www.rbtr.gov.tw/index3/index3-3/index3-3-1.asp
萬華車站特定專用區之人行活動中軸 由北而南連通[龍山寺-12號公園-捷運站-火車站]
http://www.udd.taipei.gov.tw/3/303/30310/30310_da.htm
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