作者ciswww (請注意您的就寢時間)
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標題復興/光復緊急停靠站改為通勤站 (Re: 台鐵台北松山間設站)
時間Sat May 3 02:00:26 2008
※ 引述《HMTking ()》之銘言：
: 台鐵現在在都會區要朝捷運化方向努力
: 台鐵台北站與台鐵松山站距離6.4公里 中間經過都是台北的市區
: 在台北的郊區有些都相距一兩公里就設站
: 在台北市區的台北站與松山站間為什麼相距6.4公里都沒設站
: 如果中間可以設一站
: 這樣可以方便從外縣市通勤來台北市的人直接到達台北市東區一帶
: 不用在台北車站再轉捷運 並可紓解台北站的人潮
: 台鐵沒要在台北站與松山站之間設站是基於什麼考量呢?
台北--松山間鐵路地下化，有設兩個緊急停靠站：
復興緊急停靠站、光復緊急停靠站
前者在復興南路口西側，後者在光復南路口西側
找不到？ 市民高架下面 有些地方通風口／緊急出口特別大特別多 那就是了
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這兩個緊急停靠站，當時規劃未來可以改成通勤站
但似乎地下化工程期間就中途放棄，
很多通勤站的細節就取消不做了，
據說光復通勤站被取消不做的細節比較多，復興取消的比較少
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相信各位都知道，台北--松山有四線軌道可用
（延伸閱讀：#17pibWYi）
在台北站月台劃給高鐵之前，通勤電聯車主要是停靠一、四月台
所以復興、光復這兩個停靠站是這樣的岸壁式月台：
▁▁▁▁▁█
復興 █▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁█
光復 █▁▁▁▁▁
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 西正線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中西正線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
←台北 ──────────────────────────────── 松山→
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中東正線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東正線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
▔▔▔▔▔█
復興 █▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔█
光復 █▔▔▔▔▔
台北║光復 復興║松山
2.7km 1.3km 1.3km 1.9km (約略值)
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有興趣的人請自行查閱地鐵處
(今鐵工局)出版的松專紀要
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一個車站有兩個岸壁式月台，穿堂層也因此分成兩個付費區
請先確定南下北上再剪票進站
車站配置
很像是捷運雙連站*2 (面對面)
光復緊急停靠站 U-1穿堂層：
(比例尺與上圖不同) (反正上圖也無比例尺可言)
▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁
████
往出口→│←下月台樓梯 下月台樓梯→│
←往出口 █████
████ │ │ █████
████
非付費區 └──|||||──
□──|||||──┘
非付費區 █████
████ █████
████
--------------------------------------------------------█████
██
售票 售票███
████
非付費區 ┌──|||||──
□──|||||──┐
非付費區 駐警███
██
女廁 │ │
staff only
██
男廁 往出口→│←下月台樓梯 下月台樓梯→│
←往出口 █████
▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔
□表示金魚缸 |||||表示剪票口 很像雙連吧，只是沒有地下街而已
---------是疑似存在的鐵捲門 現在應是拉下的 以區隔台鐵區與高鐵區
喔 應該沒有無障礙電梯
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下圖比例尺也是與上圖不同
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█ █ █ █ █
█ █ █ █ █
地 面
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／ │
↗出口 出口↖ │
＼
＼ │
／ ＼ │
／
／ 售票
／├→付費區 □ 付費區←┤＼ 售票
＼ 穿堂層
▔▔ ／▔▔▔▔▔▔▔▔ ／
▔▔▔▔▔▔▔▔▔▔＼
▔▔▔▔▔▔▔▔＼ ▔▔▔▔▔
／ ／ ＼
＼ 月台層
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黃色的／是出口 被取消了 沒蓋 所以也不知道會在哪上到地面
對雙連站or中山站熟的人
就知道「出口樓梯」與「下月台樓梯」的相對位置 和這兩個緊急停靠站超像的
綠色的是緊急出口 實際數量不只圖上的兩個(因為原來的
出口不蓋了 便再增加緊急出口)
"售票"後面是機房/員工區 以及緊急出口之類 一般旅客無法進入(就像捷運)
█
█是高架快速道路橋柱 數量及位置僅供參考 因為是亂畫的:P
月台長度僅供參考 樓梯在月台的位置也僅供參考
月台長度是216m
圖上很多東西後來半途取消不蓋了 只蓋"必要的東西"
(身為緊急停靠站所需要的)
例如地磚就不鋪了 金魚缸以及剪票口當然也沒有 廁所也只做到牆壁 隔間及衛生設備沒有
現在裡面的樣子請逕行參閱ntttc(ticket)所發表的文章
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如果真要改成通勤站
光復這個站應該無法與捷運國父紀念館站相拚，只能分到少少客人
復興可能會比較好一些，至少這邊發展程度比光復高
要狂想的話也可以與中崙客運站玩轉運站，不過也只是狂想而已
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由於台北松山間的南邊兩股後來給高鐵使用
所以復興、光復這兩站，台鐵只剩一個月台可以用，
也就是只有西正線有月台可用，所以也不用去考慮這兩站通勤化了
倒是高鐵拿到兩個半邊車站以後 要怎麼利用是比較讓人好奇的
例如傳說中的復興緊急停靠站改作臨時整備站使用 現在到底怎樣了= =a
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→ JCC:地下化完工 這也不可能了吧220.135.168.142 05/03 21:39