作者poppoya (軌道上的 Skl12)
看板Railway
標題Re: 女車長
時間Fri May 30 23:50:39 2008
※ 引述《MOTCT (竊鉤者誅,竊國者侯)》之銘言:
: 最後附個搖手搖柄蠻好玩的事情:
: 台鐵有規定,司機員跟列車長要熟知值乘區間內所有轉轍器要搖幾下,但是
: 台北捷運沒這規矩,甚至台北捷運的訓練人員被我問的時候都搞不大清楚他
: 們家的轉轍器要轉幾轉才能到位。
: 當時訓練師跟我說,他們家的轉轍器有指示燈,到位會顯示,所以也沒人在
: 記什麼幾轉這種神經問題;不過強者我朋友說,如果沒有熟記轉轍器需要轉
: 動幾轉,那麼萬一岔尖有金屬物導致短路而做錯誤顯示,那因為實際上沒有
: 靠密,所以一但列車通過一定會出事情。
: 不過這個我就不了了,給大家參考參考。
岔尖有沒有靠密不是用尖軌與基本軌之間是否導電來判斷的,而是用轉
轍器的鎖錠裝置是否落鎖來判斷的。
要熟記手動轉轍時搖柄要搖幾下的主要原因是,要進行手動轉轍的情況
常常是號誌失效或轉轍器電力失效,現場人員很可能無法依靠轉轍器號
誌顯示道岔是否已經扳轉到底、鎖錠裝置是否已落鎖。
所以熟記手動轉轍時搖柄要轉幾圈,的確是一個判斷道岔扳轉是否到位
的依據,但並不是唯一的依據。例如鎖錠裝置落鎖時會發出"喀"一聲,
就表示道岔已經被扳轉就位。
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