Re: [討論] 旅客是不是把台鐵看得太理所當然了?!

[hima (今生的幸福)]

    列車誤點基本上有很多因素影響，除了不可抗力的因素外，人為因素佔了
很重要的一環。台鐵比較常見的問題前面版主也有提到了，不過我想說的是列
車排點。如果有興趣的話，請看本版#1878sJOH、#188n6Mzw兩篇文章，雖然說
有人認為是台鐵取消了.3跟.8的排點計算法，以半分為一個單位，但是我覺得
還是太誇張。

一般排點時間主要有三個子項式：
1.標準運轉時分
2.餘裕時分
3.(秘密)

標準運轉時分，是實際用列車跑過一次後，所得到的數值，其中包含了路線上
的速限，以及列車的性能差異性等等的問題。

餘裕時分，在上述實際運轉時分中再加上一些彈性時間，以供趕點或是施工慢
行使用，日本的做法大多是預留3%～5%的彈性時間。別小看餘裕時分，由於過
去關西地區私鐵與JR西日本的強烈競爭，為求快速，JR西日本將餘裕時分砍光
光，這項作法成為福知山線脫軌事故的一項要因。

(秘密)，就說是祕密了咩......找個厲害的前輩問問去!!

所以說列車會不會準點，其實跟排點的正確性也是有很大的關聯的，如果排出
來的點就已經註定會誤點了，請問這還是旅客的錯嘛??


關於列車停駛通知，告訴你，沒有人沒事會去看公布欄......
公布欄這個東西已經過時了，因為日本就是用的液晶螢幕告訴你現在發生什麼
事情，告訴你那些班次因為什麼原因要停駛多久。
大阪站：http://0rz.tw/4d4ge  http://0rz.tw/264hM
新宿站：http://0rz.tw/e74dw  http://0rz.tw/194gq  http://0rz.tw/0b4eS
電車上：http://0rz.tw/232Ru  http://0rz.tw/114fL  http://0rz.tw/f02Va

其實北捷的旅客資訊顯示系統還蠻OK的，例如最近就會一直提醒貓空附近可能
會有落雷，請旅客要自行考量行程，如果真的停駛也會直接顯示，司機員也會
直接跟旅客廣播，所以這點北捷還是樂勝阿....

公布欄??那是什麼??可以吃嘛??......


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大概就是這樣吧......其他的，前輩都講完了......

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.178.178
推 Chungli28:纜車停駛時北捷會全線廣播，不會讓旅客
推 Chungli28:到了動物園才發現停駛被迫多花錢折返。
推 ssss:台鐵的話，深澳~濂洞已停駛，還是買得到票
※ 編輯: hima            來自: 140.113.178.178      (06/12 01:48)
推 sqr:簡單說 要把佈告欄弄成LCD 才有人看...
推 wiabc:主要不是LCD的問題，是台鐵把佈告欄擺在哪??
→ wiabc:有幾個??跟北捷的LCD數量和位置就差很多了
推 porkrung:衙門單位就是會把所有事情都只往公布欄塞
→ porkrung:有沒有人看見無所謂 只求不出事 實在無言