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新左營站場增設工程簡介 壹 工程概述 「台鐵捷運化-高雄市區鐵路地下化計畫」(以下簡稱「高雄計畫」)於95年1月奉行政院核 定,隨即在95年10月開工,預定102年12月鐵路下地營運,並於104年12月全部完工。 高雄計畫關鍵工程為高雄車站及高雄機檢段路段之地下化工程,原規劃須以潮州基地取代 高雄機務段及檢車段功能後才進行該關鍵工程之地下化施工。惟為維持高雄計畫下地營運 之時程規劃,需另研擬替代方案以為因應,以使高雄機檢段尚未遷至潮州車輛基地前,仍 可進行高雄車站之地下化工程施工。 目前高雄車站是縱貫線、 屏東線及南迴線之列車始發終點站,配合地下化施工須減少月 台面及路線之使用,其勢必對高雄車站現有營運造成衝擊。「新左營站場增設工程」細部 設計技術服務之目的即是為提供「高雄計畫」於既定時程完工時,因應高雄車站施工期間 列車疏散計畫,藉由周邊車站設施配合改善,減少高雄車站列車到開佔據月台時間、以及 高雄站場內調車次數,將列車運轉之影響降至最小程度,以維持台鐵既有營運服務品質。 「新左營站場增設工程」細部設計標之工程範圍為配合高雄臨時站場之列車疏散計畫之新 左營站場擴充功能。 貳 新左營站場擴充設計 配合高雄臨時站場列車疏散計畫,新左營站場擴充細部設計應提供之功能須包含下列項目 (1) 動力車轉盤一座供動力機車轉向之用。 (2) 動力車停留線二條(各約60公尺)。 (3) 機迴線一條。 (4) 洗車線2股及洗車月台、供水設備及污水處理設備及抽糞設備。 (5) DMU及客車廁所加水設備、加油設備與地下油槽。 (6) 動力車加水設備、加油設備。 (7) 軌道及軌道路基、排水系統、連絡道路、圍籬、場區景觀及場區照明設備。 (8) 配合動力車轉盤、地下油槽、抽糞設備及污水處理設備設計相關地上及地下構造。 (9) 配合股道鋪設及電力號誌系統設置,設計相關之基礎及設施。 (10) 配合與新左營車站及站場之軌道、電力、號誌系統之調整。 參 新左營車站月台增設工程設計 配合鐵工局指示辦理新左營車站月台工程設計。 (1) 為配合未來南迴線由新左營車站始發之需求,新左營車站月台增設一座島式月台於第 一月台西側,車站剪收票口改設置於北側(售票窗口前),俾利方便管理。 (2) 新設島式月台上增設電扶梯與樓梯至G+2層時,須以不影響車站主粱結構安全為前提 ,倘影響車站結構安全,採取消電扶梯及加大無障礙電梯因應,若有不足另以增設電梯或 其他方式替代。 (3) G+2層新增之樓版開口,需作結構補強與管線遷移的配合。 (4) 剪票督察室、驗票閘門配合本工程需作遷移與調整,其規格與佈設細設顧問須再與台 鐵局作協商確認。 (5) G+2層新增西側之分隔付費區護欄,除設置緊急逃生/檢修閘門之外,原則上應減低對 往停車場通道產生的衝擊。 (6) 月台高度設計應配合台鐵局最新的設計標準,並考量台鐵局未來再增調標準的設計考 量;月台長度在有限的設計條件下,細設顧問應調整其為最長的尺度;電車線吊掛淨高並 應確保其功能運作與安全無慮。 (7) 站體內部空間與月台、軌道皆需考量排水系統之設計;電扶梯與電梯之底部機坑應設 置集水坑。 「新左營站場增設工程」平面位置示意圖 ────────────── 洗車線及洗車 ████████ ∕ 現有停留線×5 月台 ───────────────────────────────── ∕ ████████ ﹨ ∕ ∕ ────────────────────────────────── ∕ ████████ ∕ ﹨ ﹨ ●──────────────── ﹨ ───────────── ↑﹨ ∕ ﹨ ↑機迴線 ∕ ﹨ ─ ────────── ←動力車停留線 ────────────── 轉 ﹨ ∕ 車 ──────── ←動力車停留線 盤 新左營站月台配置 現有配置 新左營 楠梓← │ →左營 ─────────────────────────────────── ███████████████████████ 第二月台 ─────────────────────────────────── ─────────────────────────────────── ███████████████████████ 第一月台 ─────────────────────────────────── ─────────────────────────────────── 新配置 新左營 楠梓← │ →左營 ─────────────────────────────────── ███████████████████████ 第二月台 ─────────────────────────────────── ─────────────────────────────────── ███████████████████████ 第一月台 ─────────────────────────────────── ███████████████████████ 新增月台 ─────────────────────────────────── 概述 為配合高雄計畫進行 將來新左營站將會成為南迴線起始站 所以車站將會進行改建 將在第一月台西側新增一座月台 這是台鐵第一個兩邊都能上下客的車站月台嗎? 不過還有一個問題這個新增月台沒辦法走地下道到高捷車站去 所以到站旅客不要下錯邊 否則就要多繞一大段距離 本工程由TYLIN得標設計 預定開工日期 工期(日曆天) CL511 新左營場站工程 97年11月1日 180 CL512 新左營站月台增建工程 98年5月1日 180 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.127.16
payeah:要在新左營始發了阿XD 59.114.219.142 07/28 10:49
wasabijyoyu:難怪坐車經過左邊(靠山那邊)有很多軌218.169.234.169 07/28 10:52
sa411022:那邊以後會當南迴線列車的調車場 61.66.76.57 07/28 10:53
seeback:所以將來要以新左營作為南迴的發車站嗎?218.170.152.227 07/28 10:58
sa411022:嗯 高雄地下化以後就不會當做發車站了 61.66.76.57 07/28 10:58
WenHan:彰化站的第二月台兩邊也都能上下客114.198.184.126 07/28 11:07
yjw691:彰化是第一月台 唯一的好處可能就只有 59.114.222.121 07/28 11:20
yjw691:南下彰化終點的列車停第二月台可以直接皆駁 59.114.222.121 07/28 11:21
yjw691:第一月台的車輛以及供旅客直接跨越第一月台 59.114.222.121 07/28 11:21
yjw691:而省去走天橋的麻煩而已 59.114.222.121 07/28 11:21
HCCLandRover:恭喜左營2鐵站成為新一代的6月台車站220.130.137.101 07/28 11:38
mstar:好神奇,新增的月台跟第一月台共用一股線 61.229.24.89 07/28 11:55
gogodavid:這樣月台編號順序應該會改吧?! 218.170.6.204 07/28 11:58
payeah:這樣縱貫線北上的車會在哪裡始發? 59.114.219.142 07/28 12:00
jizuo:第0月台? 小月台?221.169.153.100 07/28 12:00
willyt: 內灣新小月台(爆) 122.123.35.103 07/28 12:17
busgoer:拿來發新左營→內灣?(誤) 61.226.252.151 07/28 12:24
sa411022:內灣新左營小月台XD 61.66.76.57 07/28 13:04
jizuo:第二月台 第一月台 第三小月台221.169.153.100 07/28 13:54
el1901:補充:新月台會很窄約7.875m其他月台9.47m 61.60.127.16 07/28 14:14
Deming:可順著高鐵月台編為第四、第五、第六XD 122.124.1.2 07/28 14:17
caquibi:這麼編的話又會被公會說......了吧 XD 211.74.53.187 07/28 14:18
caquibi:像之前維基百科上高雄車站的條目一樣 = = 211.74.53.187 07/28 14:19
starbuckser0:所以0月台的剪票位置和既有位置不同?218.173.104.220 07/28 14:46
starbuckser0:不同月台走不同剪票口,是TRA首例吧?218.173.104.220 07/28 14:47
starbuckser0:雖然樂見新左營有更多運用,但調整一218.173.104.220 07/28 14:48
starbuckser0:下就得大興土木,似乎當初沒料想這些!218.173.104.220 07/28 14:48
starbuckser0:若當初能一氣呵成也省得現在穿衣改衣218.173.104.220 07/28 14:50
jizuo:剪票位置是全改到北側 (北側本來就有規劃)221.169.153.100 07/28 15:51
jizuo:至少不會有不同月台走不同剪票口的情形囉221.169.153.100 07/28 15:51
jizuo:我覺得比較麻煩的應該是0月台往捷運站的問題221.169.153.100 07/28 15:52
starbuckser0:咦,所以是一二月台的動線全改!大工程218.173.104.220 07/28 16:09
swingle:給林同棪標到感覺應該不會亂來 很期待218.167.201.109 07/28 17:10
cutesteven:新增的月台跟第一月台不會共用同一股線 59.104.251.70 07/28 17:18
cutesteven:? 因為我怎麼記得第一月台西側有兩股線 59.104.251.70 07/28 17:19
cutesteven: 是我記錯了嗎= = 59.104.251.70 07/28 17:20
ciswww:舊設計似乎就是樓上說的那樣123.192.188.162 07/28 21:29
的確沒錯 是我多畫了一條 抱歉抱歉 請參考鐵工局 臺鐵新左營站工程紀念文集 http://www.rrb.gov.tw/indexA/indexA-1/臺鐵新左營站工程紀念文集.pdf 約38MB 請看第41頁圖片 另有本車站配置說明 更改後閘門位置 明天再補說明 所以西側主剪票口將會改掉 改到北側出入口 請參考第57頁圖片 同場加映 鐵工局25週年特刊暨2008年局務概況 http://www.rrb.gov.tw/indexA/indexA-1/鐵工局25週年特刊.pdf 11.3MB 鐵工局 new release ※ 編輯: el1901 來自: 61.229.5.238 (07/29 00:01)
vixen:超詳細的pdf, 推啦! 76.25.201.178 07/29 03:02
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