Re: [問題] 松山新站版軌

[komachi275 (笨笨熊)]

※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言：
:     今天去松山新站接人,悠遊卡同站進出免費真是好物!
:     不過在月台層發現,東西正線的版軌之間居然還有灑碎石!
:     想請問一下,版軌加碎石的用途是?
那個道碴的名稱叫做「吸音碴」
是吸收噪音振動用的
台灣高鐵的部份路段也有鋪那玩意兒

還有
汐止高架路段以及這次的松山南港路段所使用的並不是版式軌道
它正式的名稱是：「彈性PC軌枕防振直結軌道」
是從北迴線的直結軌道發展而來的
是從日本獲得技術轉移所得到的本土化無道碴軌道唷

所有無道碴軌道裡面我最愛這種(≧<>≦)
有水泥枕又有水泥基座
感覺超特別的啦 XD

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│    本務車              後連車    │
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◆ From: 218.187.48.128
推 ifresh0304:謝謝大替小弟解惑
→ komachi275:不會^^ 碰巧這個知道 XD
推 F800ST:只好推大王M了XD
→ shter:讓我想起小牛頓裡十八世紀鐵路的鋪設法
推 sman:不知道為什麼 覺得那段高架挺晃的
那個水泥枕下面其實是彈性橡膠襯墊
不是直接用水泥灌起來
所以會搖也不意外
另外
太魯閣號其實也會抖
七堵往五堵方向上高架橋只要太魯閣號加速衝上坡
車體與軌道有時就會發生共振像屁屁車那樣抖呀抖呀抖的...
DR3000該路段有時候也會變抖抖車...但好像只有那一小段上坡會
→ shter:鐵軌嵌在石磚上再把石磚埋進土裡.....
→ komachi275:喔喔@@還有這種鋪設方式唷...
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.48.128       (09/27 00:32)
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.48.128       (09/27 00:37)
推 jimshow2001:這種的會減低噪音對不對?
→ komachi275:對，那是專門設計減震檢噪的軌道^^