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作者el1901 (I'll be back)
看板Railway
標題[情報] 傾斜式電聯車136輛 公開閱覽
時間Wed Mar 17 00:06:27 2010
公開閱覽資料 機關代碼 3.7.20 機關名稱 臺灣銀行 機關地址 100臺北市中正區武昌街1段45號 標案案號 GF2-990045 公告次數 01 標案名稱 傾斜式電聯車136輛 招標方式 公開招標 標的分類 財物類 是否屬特殊採購 否 採購金額 12,955,280,000元 採購金額級距 巨額 預算金額 11,455,280,000元 是否刊登公報 是 公告日期 099/03/12 公開閱覽日期 099/03/12 ─ 099/03/18 民眾意見之送達期限 099/03/23 是否提供網路公開閱覽 是 公開閱覽辦理方式 代辨，洽辦機關為交通部臺灣鐵路管理局(3.15.18) 電子郵件信箱 bot23201@mail.bot.com.tw 機關上班時間 09:00 ─ 17:00 公開閱覽地點 本案僅提供網路公開閱覽，不另提供書面文件閱覽 收受民眾意見之地點 臺灣銀行採購部委託一科 (台北市武昌街1段45號) 內容摘要 交通部臺灣鐵路管理局「臺鐵東線購置城際區間客車計畫」項下「購置城際電 聯車136輛」 附加說明 一、臺灣銀行採購部依政府採購法第40條代洽辦機關交通部臺灣鐵路管理局辦 理本案之採購。 二、臺灣銀行採購部提供閱覽文件包括(1)「招標、投標及簽約三用表格」(2)備註條款 (3)工業合作規範(4)招標規範(5)「臺灣銀行採購部代辦採購投標須知暨契約條款」（中 華民國98年7月版）供廠商網路公開閱覽﹝上網閱覽網址：http://web.pcc.gov.tw (政府 電子採購網)，不另提供書面文件閱覽。 三、廠商閱覽後如有意見，請以書面提出。 --------------------------------------------------------------------- 閱覽期限到3/18日為止 敬請把握時間下載 閱覽方法 請至 http://web.pcc.gov.tw/ 登入帳號密碼後 左邊點選 公開閱覽 標的分類 點選 財物類 即可看到 臺灣銀行 GF2-990045 傾斜式電聯車136輛 01 099/03/12 ─ 099/03/18 有hinet帳號的 可直接輸入 HN帳號密碼 花個20元就能下載所有規範圖說文件 正式公告的收費 大約要上千元吧 把預算金額除一下 每節單價約8423萬 比之前的TEMU 跟TDMU單價高出很高 請參閱 #1AvS0Uld 傾斜式電聯車48輛 [預算金額]新台幣2,760,000,000元 傾斜式柴聯車84輛 [預算金額]新台幣4,326,000,000元 相加後為70.86億 114億-70.86億=43.14億 又空調通勤電聯車296輛等 [預算金額]新台幣11,200,184,518元 每節單價約3783萬 3783萬*74 =28億 (本來有74輛的後續增購 已經取消 ) 43.14億-28億=15.14億 所以這次買136輛傾斜式電聯車除了提高單價外 是把74輛後續增購的錢移過來 再增加15億來做採購 把預算提這麼高 希望這次招標能夠吸引廠商來投標了 交車期程 分五批交貨 第一批於簽約後18個月內交貨 所有電聯車於簽約後36個月通過驗收測試 第一批16輛 第二批24輛 第三批32輛 第四批32輛 第五批32輛 車輛外觀 應為圓弧狀 駕駛端應具流線形外觀 如附圖所示 附圖的造型就是TEMU1000型 似乎暗示造型會很相近 跟TEMU1000比較大的差異在於座椅 1.座椅背面設置收藏式餐盤 2.設置擱腳板 3.座椅布可隨機拆卸經久耐用之純羊毛製品 可是我覺得用皮椅就很不錯阿 為何要改回絨布椅? 之前TEMU 跟TDMU規範好像也是用皮椅的? 如果還是覺得要用皮椅比較好的話 請於民眾意見之送達期限 099/03/23前 提出意見反應 不然就真的要改用絨布座椅了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.9.197
推 bagasan:又要被台灣不良乘客糟蹋了 03/17 00:09
→ busgoer:皮椅不透氣 03/17 00:10
※ 編輯: el1901 來自: 61.229.9.197 (03/17 00:13)
→ aahome:日立:沒有400輛 興趣缺缺... 03/17 00:17
推 soga201:1百多億 好多喔... 03/17 00:20
推 sman:這案子大概有機會可以談成喔.. 03/17 00:24
→ sman:喔不 應該是得標 03/17 00:24
→ sman:另外駕駛艙玻璃要改成與車體融合之圓弧型 03/17 00:24
→ sman:自動門改內嵌式 03/17 00:24
推 sman:喜歡絨布的 比較有高級感 03/17 00:38
推 emonyaki:玻璃要改成曲面玻璃 台鐵?可能嗎? 03/17 00:39
推 mstar:圓弧形？ 885 原本的流線型不是被台鐵改成平的了嗎 03/17 00:40
推 sman:新的一批要改回來了 因為平的被批評太醜 03/17 00:41
推 fiafim:樓上是有台鐵內部消息嗎 03/17 00:57
推 IanLi:搞半天不知去哪下載 XD 03/17 01:00
推 HITACHI:時機歹歹 有錢賺就加減標一下... 03/17 01:01
推 OhmoriHarumi:總之拜託不要又流標了 03/17 01:05
推 IanLi:只能用HN...... 囧 03/17 01:06
推 rocky9137:不要到最後被南朝鮮標去...別忘了...他解禁了 03/17 01:14
推 ihx00:不會吧...流線好醜耶...另外絨布比較好 03/17 01:20
推 smilerice:預算金額跟成交價還是會有差 你不能直接這樣除 03/17 01:32
推 wonderverge:駕駛艙的曲面玻璃哪會醜…原廠的設計就是曲面的呀 03/17 02:11
推 fiafim:圓圓的頭才可愛 03/17 03:22
推 lc85301:我還是想說……自己做啦… 03/17 07:42
推 Xsara:皮椅除了保養比布椅容易之外，我想不出其它優點了 03/17 08:54
→ Xsara:皮椅不止滑，坐著可能要一直調整姿勢 03/17 08:57
推 vestinland:台鐵有辦法爭取更高預算嗎...不然量不夠大還是會有車種 03/17 09:01
→ vestinland:性能不同,維修複雜反而增加後續費用 03/17 09:02
推 dave0614:空調通勤電聯車296輛的預算增加到158億了~~~ 03/17 19:28
推 tccan:我是覺得如果製造廠是同一間的話，這一批新車與TEMU1000型 03/17 19:35
→ tccan:頂多就只有外觀稍微有小差異而已，機電系統可能都一樣 03/17 19:35
→ tccan:如果座椅改用絨布椅的話，應該就與現在的PP的座椅一樣，只要 03/17 19:36
→ tccan:座椅的椅套髒了，直接拆了換新的就OK了。 03/17 19:36
推 TobyOoO:單列價錢比量購的高運量捷運列車還貴耶! 03/17 23:39
→ emu300ct:A-Train的造價真的不便宜 03/19 15:33
→ emu300ct:開國際標的話，若Alstom有興趣就有機會買到Pendolino 03/19 15:34
→ emu300ct:台鐵的皮椅不是真皮吧XD 03/19 15:35
→ emu300ct:個人認為除座椅部分依台鐵"習慣"考量備料問題可能和現有 03/19 15:36
→ emu300ct:車差異不會太大~改變的部分應該都是一些小地方 03/19 15:36
推 komachi275:ETR600窄軌版嗎？ XD 03/20 12:22
→ komachi275:有山寨相容零件可以買 台鐵應該很愛... 03/20 12:22