[新聞] 4月 5日2056次引擎脫落事故

[cassine ( )]

 4月 5日2056次引擎脫落事故21時發

[ 類　　別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2010/4/5
[ 最後修改日期 ] 2010/4/5

一、發生時間：99年4月5日18時15分。
二、發生地點：屏東－西勢間（西勢站北端，單線非電化區間）。
三、發生原因：2056次（臺東開往豐原）自強號於屏東－西勢間發生第 2車引擎
              脫落（疑似後端海側吊掛減震裝置安裝螺栓疲勞折斷），已指派
              行車保安會查明事故原因，如有人為疏失，當予以議處。

四、應變措施：
  (一)事故車摘放現場，旅客由原車前 6車編組接駁至屏東站，19時28分現場開
      車，2056次另有80位旅客接洽屏東客運 2輛遊覽車至現場接駁，因麟洛－
      西勢站間，路幅狹小，遊覽車無法進入，經車站人員引導旅客行走 200公
      尺後搭乘接駁車北上。
  (二)啟動公路接駁，由12部遊覽車於屏東－潮州間來回接駁。
  (三)已準備預備編組由高雄特開至七堵，辦理接駁。
  (四)現場派員全力搶修中，預估22時30分搶通。

五、影響車次：
  本次事故統計至21時止，計影響 7列次總延誤時分為 133分鐘，影響旅客約
   3,690人，其中對號列車2056次延誤超過60分鐘，旅客可於15天之內於各站辦
  理退票，免收退票手續費，造成旅客時間延誤，本局深致歉意。

http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2064

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.67.213.160
推 smartnick:太誇張了 ...還真的掉引擎orz
推 busgoer:台中站21:45顯示誤點59分
推 snowkyo:第二車不是應該是冷氣嗎？DMU引擎好像在1.3車
→ aizuwakamazu:剛才又發了一報23時...但時間卻顯示23.47才上傳的吧
推 busgoer:第二車是用柴油引擎發電啊
推 OKEplus:我還以為TVBS亂報...結果台鐵不是螺絲鬆了而是引擎掉了...
→ aizuwakamazu:是螺絲鬆了,然後害引擎掉下來呀...
→ Uigur:跟在2056後面的152區間車, 停在南州半小時.
→ Uigur:此期間車長已廣播了"前方自強號故障,開車時間未定"
→ Uigur:最後的廣播是請152區間車的乘客全部下車,換搭後面追來的自強
→ Uigur:約19:10, 後方2060自強臨停南州,隔了快一分鐘才開門接駁,
→ Uigur:2060之後到達潮州當然也無法前進,
→ Uigur:2060之後到達潮州當然也無法前進,
→ Uigur:最可憐的是崁頂等152次北上的乘客吧,
→ Uigur:他們等不到152次,而2060自強也沒臨停崁頂接駁.
→ Uigur:南州有廣播,乘客清楚狀況. 崁頂的乘客呢? 大概是讓他們自生
→ aizuwakamazu:然後又是個招呼站,根本沒人理,也不曉得是怎樣了..
推 OKEplus:引擎要用幾個螺絲鎖?
推 busgoer:招呼站應該會有管理站的電話吧，只能勞煩乘客撥個手機囉
推 starker:崁頂那時有人嘛?若2060司機/車長有看到可用無線電處理即可