推 komachi275:大大 行駛的編組確定了嗎？ 05/04 19:19
→ tccan:沒聽說。只知道會有四組四輛編組的EMU直接由新竹調嘉義 05/04 19:21
推 weichia:作為台南市縣合併的賀禮嗎 還不錯的 05/04 19:22
→ weichia:同時也為建國一百年的暖身 05/04 19:22
推 OCGGG:這樣發車是會從台南還是善化那邊 ? 05/04 19:32
→ aizuwakamazu:這樣1個人也才省10元...宣示性質比較大吧 05/04 19:36
→ aizuwakamazu:調1組EMU300去當首航貴賓車,如何? 05/04 19:36
→ tccan:目前列車計劃的運轉方式為南科＝台南＝沙崙間。 05/04 19:38
→ tccan:(因善化站正改建無法正常辦理客運，故南科＝善化間為迴送) 05/04 19:40
→ tccan:列車至善化的正線或副線折返(路線容量不足時可能就開到隆田 05/04 19:40
→ tccan:再折返(時間夠用者，不夠用就可能機外停車交會) 05/04 19:41
推 geesegeese:推四輛編組 睿智的決定... 發車密度要配合高鐵 05/04 19:43
→ Guis:要開始亂了嗎...囧 05/04 19:44
推 komachi275:沙崙的月台也只能停四輛車呀...(茶) 05/04 19:48
推 toast520520:推g大 發車時刻要配合高鐵才有意義 05/04 19:54
推 iverson30723:想問一下善化現在在改建火車站(我善化人)?是改建哪一 05/04 19:56
→ iverson30723:部分?可以請知道的闆有告訴我嗎? 05/04 19:56
→ tccan:樓上的，改建是九月份後才會動工，年底12月沙崙支線通車時， 05/04 20:04
推 OCGGG:所以大致上不會從台南發就是了 XD 樓上有錯字哦 05/04 20:04
→ OCGGG:樓樓樓上 05/04 20:04
→ tccan:車站正好在改建，就無法多負擔列車的客運業務了，只能讓沙崙 05/04 20:05
→ tccan:支線多出的班次在不靠月台的股道直接折返。 05/04 20:05
→ tccan:在台南折返的班次應該也會有不少，至少頭班車與末班車應該會 05/04 20:06
→ tccan:直接由台南到開，而也有可能會有部份原本會開到南科(善化)的 05/04 20:07
→ tccan:班次暫時以台南就直接折返到開，以減輕善化站改建時的行車壓 05/04 20:07
→ tccan:力。初期沙崙支線也聽說尖峰15～20分一班，離峰半小時一班。 05/04 20:08
→ tccan:所以按照班距，一定要有一定數量的班次由台南到開才可能達成 05/04 20:09
→ tccan:亦即沙崙支線未來營運模式是台南＝沙崙間與南科＝沙崙間。 05/04 20:09
推 emonyaki:期望沙崙線能扭轉民眾對鐵路功能無法等於捷運的觀念 05/04 20:51
推 OCGGG:感謝解答 05/04 21:29
推 shter:能扭轉的話, 基隆人表示: 05/04 21:44
推 starbuckser0:半小時一班,和一般人對於"捷運"的想像可能不太一樣 05/04 23:08
推 QF2200DA:沒車沒司機 怪我囉 :p 05/04 23:10
推 ssss:從來沒有民眾覺得鐵路等於捷運吧= = 05/04 23:59
→ ssss:宜蘭縣民希望新店線延伸宜蘭更甚於北宜直鐵 05/05 00:00
→ ssss:可見得民眾在區分台鐵與捷運可是相當精明 05/05 00:00
推 dreamcoast:最近工程上有與4C鐵道部沙崙工務所接觸~消息大致可靠~~ 05/05 01:04
推 toast520520:不見得吧 還不是一堆民眾希望捷運板南線新莊線延伸 05/05 10:24
→ toast520520:到基隆 桃園..... 05/05 10:25
→ eastwing:還好吧？基隆板在這方面還蠻實際的,不會太崇拜捷運 05/05 11:16
推 komachi275:捷運的子系統要有高效率收費系統...沙崙線要用啥？ 05/05 14:56