推 snowkyo:有捷運真的是理由嗎？台鐵有哪條規章寫該車不能通過該路段 10/27 18:56
→ snowkyo:而且依台鐵的個性應該不可能去管你捷運怎麼樣 10/27 18:57
→ snowkyo:再說未來高雄和台南也要地下化 那就不用走了 10/27 18:57
請先看一下這個：http://www.railway.gov.tw/j/images/a001.pdf
交通部台灣鐵路管理局危險品裝卸運輸實施要點
壹、本要點依鐵路運送規則第九十四條規定訂之。
貳、本要點所稱危險品，係指左列物品，其詳細品名，依交通部台灣鐵路管理局
（以下簡稱本局）貨物分等表規定：
一、火藥類。
二、高壓氣體類。
三、引火性液體。（註：汽油、柴油等燃料用油屬之）
四、可燃性固體。
五、吸濕發熱品。
六、酸類。
七、氧化腐蝕劑。
八、揮發性毒品。
九、油紙、油布類。
十、放射性物質。
前項第一款至第三款物品為易爆、易燃危險品
參、運送目的地須穿越市區鐵路地下化區段者，不得載運易爆、易燃危險品。
附有引火點炸藥類之炸藥硝化甘油及乾燥之起炸藥（雷汞氮化鉛之類*1）本
局不予運送。（汽柴油屬於易燃危險品）
因此在去年莫拉克風災前，台北機務段配屬的柴電機車用油若是源自中油花蓮北
埔油庫，可能是由 803次→ 694次→ 602次→ 610次送到樹林再找車子拉進樹調
補油。
然而去年風災後南迴線中斷，往樹調罐車似乎有因此經由北迴線、宜蘭線進入台
北地下段，這我就不是很確定了。至於未來高雄地下段通車後，應該又會有所調
整吧？
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第三點寫到「雷汞氮化鉛」其實是兩樣東西，寫的人可能不是那麼清楚其中的不
同，不過兩樣都是炸藥的原料就是。
雷汞指的是雷化汞或是雷酸汞Hg(CNO)2，跟氰酸汞Hg(OCN)2是異構物，後者較為
穩定。氮化鉛是指疊氮化鉛Pb(N3)2 ，受熱後會分解放出大量的氮氣產生很強的
震波。
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推 ecpoem:推，長知識 10/27 22:16
→ ecpoem:之前臺北地下化時還有規畫貨運繞道線，沿臺北盆地南緣接中 10/27 22:17
→ ecpoem:和線到板橋，不過後來沒有實行 10/27 22:18
※ 編輯: cassine 來自: 59.126.61.141 (10/27 22:23)