→ phyllia:最主要的是列車長手中都有一些保留位可以運用 給車長處理 03/21 07:37
: → KCETinTW:對號車不管啥狀況,把佔座的無座乘客趕起來就對了 03/18 20:15
: 讓每個位置都是博愛座吧
: http://topoftheview.pixnet.net/blog/post/13629881
: http://www.csie.ntu.edu.tw/~kmchao/life/priority_seat.htm
: 博愛座實在不是形式上設計的貼上博愛座這種虛無的博愛座
: 就算是對號座，在該讓的時候就是該讓位
: 文中即使是對號列車，依然讓了位置給別人
: 如果只因為你持有那個座位的車票就請別人起來，實在非常不好
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這是什麼歪理??
最近清明節即將到來
我猜原PO大概從來沒有體會過 三節的時候台鐵車票有多難訂
多少人一大早守候在電腦前就只為了搶個位子
或是在車站大排長龍 才能得到一張座位
沒有座票的話 運氣不好一站就是三四個小時
甚至擠在走道狹小的空間 誰受的了?
: 之前新聞不斷強調博愛座讓位的問題
: 試問如果你坐的不是博愛座，看到需要讓位的乘客就可以做的心安理得嗎？
: 不論是捷運，還是對號座，博愛的精神總是存在的
那這樣幹嘛還需要"對號座"?
對號座的目的就是要讓旅客有座位的保證
如果我大費周章買到座位了 卻要讓座給一個沒有買到座票的人
那我豈不是冤大頭? 又何必早起搶票?
對號坐就是沒有讓座這種事
客運也不可能因為有老弱婦孺 就叫原本有票的人下車讓座
老弱婦孺如果有座位需求(尤其長途) 一樣也得先訂票啊
如果是短途 那又何必搭沒有人會讓座的對號座
在區間車上如果不讓座 那是不敬老尊殘
但在對號座上可沒有讓座這回事 因為該位子已經屬於車票的持有者
: 引用文章中的
: 「博愛座該讓座」是台灣特有的禮制傳統，而非法制規範；是傳統文化中期待有禮之士之
: 「應所做為」，而不在於法理規定下之「必須作為」。既然如此，或許可以轉換一個思維
: ，不再設置「博愛座」，而是使每個人打從心底認同進而身體力行，讓每個座位都能成為
: 「博愛座」。
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