推 Jimmy2010:老問題~等車夠了再說~~車輛不夠一切免談 03/21 02:50
推 hicker:就算車夠 但月台也停不下呀.... 03/21 02:57
推 moriyaorange:台鐵最多設定可停15輛車，而且又不是山手線，未來新 03/21 05:06
→ moriyaorange:車來了增班即可，沒必要搞那麼長 03/21 05:06
推 kigohcy:基隆台北間的旅客不如基隆中壢多,車也沒那麼多可以開 03/21 07:56
→ kigohcy:最多就是把樹林的一個四節編組叫來北基間開..像之前二高不 03/21 07:57
→ kigohcy:通時的加班車...再勉強一點就8節硬上 03/21 07:58
→ JCC:三樓 他不是說說一列車16輛吧 是說四列四輛的電車 03/21 11:05
推 ihx00:他說四組16輛阿... 03/21 13:47
→ andy061683:單純只看標題的話真的會以為是要4組EMU重聯運轉 03/21 15:32
→ andy061683:一開始看到還嚇一跳...正港的捷運都沒掛過16節了 03/21 15:34
→ andy061683: (以台灣的北高捷運來說↑) 03/21 15:35
推 hicker:....中文還真是個奧妙的東西呀.... 03/21 15:45
推 starbuckser0:一列16節+1. 回歸正題,不推派出4節的電車,增加混淆性 03/21 18:05
→ starbuckser0:一下四節/一下八節這種狀況,以"捷運"來說,還是避免吧 03/21 18:06
→ moriyaorange:我只是要告訴原PO目前台鐵月台停靠列車數目前的設定 03/21 20:28
→ moriyaorange:狀況而已，不過原PO這樣說真的會讓人誤以為想要台鐵 03/21 20:34
→ moriyaorange:要搞四組重聯... 03/21 20:34
推 lionjin:如果加上對號車,應該沒辦法讓排點這麼準,除非從雙線變四線 03/21 21:53
推 geesegeese:增班即可...更何況有三軌化工程進行 03/21 23:02
→ geesegeese:縮短區間車班距 並引進更多的區間快應該就夠了 03/21 23:03
推 selfhu:四組有點浪費了...拆成兩組分兩班跑或許還比較好 03/22 02:27
→ rerun:台鐵再怎麼捷運化,每一站都得有時刻表,準點!不似捷運隨開彈 03/22 23:36
推 sqr:捷運也是有時刻表的 只是沒公開 誤點沒人知道 03/23 08:48