推 toast520520:非常時期,大家就委屈一下吧 03/22 22:07
推 vestinland:重建期日本海那側交通流量應該會大增，轉運業務繁忙 03/23 02:55
→ jrxcombine:那邊國道7號有瓶頸xd..... 03/23 11:08
: 各位板上的前輩你們好
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: 小弟我看完這段有一個疑問想請教
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: 日本災後有用鐵路運送救援物品
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: 就像david75610大貼的最後面兩段影片
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: 請問台灣之前發生天災的時候
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: 有沒有用鐵路運送燃油或物資呢?
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: 有沒有相關影片?
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: ◆ From: 111.184.1.76
: → phyllia:蘇花斷路期間 是有加強鐵路貨運.. 貨櫃或卡車上平車 03/19 16:13
: → phyllia:也有蘇花斷路 恰好有往生者(與災害無關)要去台北 也搭火車 03/19 16:14
: → phyllia:往生者躺在救護車內 駛上火車運送往台北 03/19 16:15
: 推 cgy:為什麼要特別天災呢？
: 小弟原本想說天災假如到路壞掉用鐵路運輸 03/19 17:53
地震過後一般來說如果公路斷了，鐵路很少可以很正常運送
以災區來說的話，那幾個影像都是在東京拍，那些列車距離最近災區就會停車
交由公路車輛進入災區。
車子走的道路弄平一點，救災緊急說難聽一點夯實的泥巴地就可以走了，
鐵路如果要修復不是者麼簡單。
修一條可以車子走的路比修一條火車走的路簡單
台灣幅員不大，用列車輸送時間不會比貨運來的快，且公路路網綿密，可以深入災區。
這些都是鐵路沒有辦法的
: → cgy:台灣有超強 中油油罐車運輸隊，西部也有設管線運輸 03/19 17:54
: 推 cgy:日本倒是很常用鐵路載運石油，新潟地區出來往日本各地 03/19 17:56
: 推 globalhawk:推臺灣有超強的油罐車運輸隊 XD 03/19 20:51
: → globalhawk:臺灣其實真的算是公路路網很密集的地方了 03/19 20:51
: ※ 編輯: liyuoh 來自: 111.184.1.76 (03/20 01:07)
: 推 vestinland:其實災害時,公路算最快能復原的,目前災區原油相關補給 03/20 23:14
: → vestinland:是用海運(從日本各地)送往日本東北西岸的新潟/秋田再 03/20 23:15
: → vestinland:走陸運進來,東京到名古屋這帶往北還是用鐵路轉陸運較快 03/20 23:17
: → vestinland:不過量沒有海運多就是了... 03/20 23:18
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