※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: ※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: : 如題 3/19起
: : 第2月台電扶梯更新完成啟用
: : 第4月台暨第3月台B側停止使用
: : 第3月台並封閉東側天橋樓梯
: : 要到3A月台的旅客必須從西側樓梯上下
: : http://ppt.cc/sEW5
: 這次鐵工局效率很高
: 不到幾天的時間 軌道和電車線都已經拆得差不多了
: 第4月台部份屋頂也已經開拆了
: 真相: http://ppt.cc/wlT9
: 現在高雄可停靠月台的就固定5個股道在用
: 其中3A月台一天沒幾班 所以主要就1~2月台四股為主了
這次工程我覺得好奇的是臨時軌的軌枕
3月搭火車南下高雄時在高雄站機外臨停的時候
發現到軌枕竟然是木枕與水泥枕間隔交替如 ABABAB的序列
在其它工程我還沒有見過不知道原因是什麼?
拚請高手指點
我想可能原因就軌枕特性差異主要為重量和吸收衝擊的差異
但有需要到使用交替的工法嗎?
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