推 Hastings:謝謝分享 04/05 15:52
推 moriyaorange:辛苦了，豐原也開始打基樁，不知道其他車站何時跟進 04/05 16:25
※ 引述《dustintrain (Dustin)》之銘言：
無音樂相簿http://www.wretch.cc/album/album.php?id=dustintrain&book=84
臨時工程完工之後，原本的行車模式是第一月台為北上
列車停靠、第二月台B 側為東正線南下列車停靠、第二
月台A 側供待避列車與豐原為起站南下列車使用，另外
第二月台南側截短三個車廂長度以供臨時軌西移的岔道
施工，所以豐原站的月台為天橋南邊極短僅1~2車、 北
邊很長4~13車。
但2011年二月之後行車模式是第一月台為南下發始列車
與待避列車停靠、第二月台 B 側為東正線 南下列車停
靠、第二月台A側為西正線北上列車使用。 不知為何要
變更成如此行車模式，南下北上旅客同在第二月台真的
很擁擠，加上豐原站月台本來就很窄，東西正線都有列
車停靠時壓迫感真的很大XD!
臺中鐵路高架化豐原潭子間的主體工程二月底已經開始
施工，豐原站後站區域與第三月台也如火如荼拆除。
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