作者aitt (關關難過關關過(M))
看板Railway
標題Re: [問題] 台灣高鐵車站
時間Tue Apr 5 20:03:59 2011
新北市(以前的台北縣)當時有個政策..就是想辦法要把板橋做為全區域中心
因此.當時不只台鐵高鐵共用的板橋站蓋得非常美崙美奐.就連交通亦然..
比方說新北環快.台64等.甚至還蓋了重翠大橋.讓板橋與北市.新北其他地方
都能很快到達(過去板橋到三重可是要繞道新莊.或台北的).新板特區的例子
就更不用說了.
他們原本也預估到了一定目標年.高鐵板橋站的運量需求會達到相當程度.
只是照目前看來.似乎差距還不小.三蘆的民眾仍以到台北搭車居多
中和的情況亦然.畢竟現階段捷運能到北車.但還無法到板橋.
現在就看環狀線完工後能不能改善了.
※ 引述《NewTV (薰衣草)》之銘言：
: 我想問一下
: 為什麼板橋車站的運量會輸給這麼多車站
: 未來高雄車站建成以後
: 左營車站的運量大概會下修到多少呢?
: 2010年年度，台灣高鐵各站平均日運量。(單位:人次)
: 進站 出站 進+出
: ------------------------------
: 台北 29,304 29,679 58,983
: 板橋 6,675 7,030 13,705
: 桃園 8,285 7,765 16,050
: 新竹 8,696 8,568 17,264
: 台中 17,950 17,773 35,723
: 嘉義 5,166 5,186 10,352
: 台南 7,253 7,324 14,577
: 左營 17,872 17,875 35,747
: ------------------------------
: 總計 101,204 101,204 202,408
--
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◆ From: 111.248.15.9
→ ivyyg:新北環快是營建署弄的..台64線是公路總局弄的....重翠大橋那 04/05 20:22
→ ivyyg:是鐵路地下化後學台北的市民大道... 04/05 20:23
推 moriyaorange:大師終於說比較中肯的話了，推一下 科科 04/05 20:42
→ jizuo:捷運無法到板橋? 板橋那一站過站不停還是? 04/05 21:11
→ ikaridon:應該是說還要轉乘吧 新莊方面也是這樣啊 04/05 21:29
→ aitt:中和.三蘆目前要搭捷運到板橋.轉乘麻煩.時間又久 04/05 21:44
→ aitt:除非等環狀線完工才能解決此一問題 04/05 21:44
推 hicker:一樓 想說的是華翠吧.... 04/05 22:39
推 robertshih:重翠大橋應該是新北環快附贈的吧... 04/07 00:33
→ canandmap:一樓，負責興建台64的機關也是營建署 04/15 02:39
→ canandmap:台64五股二交流道-台北港端由國工局興建，餘由營建署負 04/15 02:40
→ canandmap:責興建完成 04/15 02:40