[新聞] 太魯閣號增17列 乘客有福了

[Hastings (海斯丁)]

http://n.yam.com/tlt/society/201104/20110413633411.html

〔自由時報記者林欣漢／花蓮報導〕前年年底動工的「東部鐵路改善計畫」，預計今年底
開始針對現行鐵路機電系統進行施工。台鐵花蓮運務段副段長陳裕謀說，花蓮站配合東部
鐵路全線電氣化=, 及瓶頸路段雙軌道工程，已經採購十七列太魯閣號列車，屆時隨著工
程進行汰換老舊列車，花東民眾往來東西部將更為便利。

東改計畫汰換根據交通部鐵路改建工程局東部工程處規劃，全長約一百五十五公里的台鐵
花東線，涵蓋三十處車站，斥資一百五十億元，將四個瓶頸路段進行雙軌化及曲線改建工
程，全線站場路線、月台、嚮導指標、公廁及無障礙設施也會一併改善，預計七年完工。

陳裕謀指出，目前包括溪口、光復、自強隧道等不影響現有路段的土建工程，前年底已經
開工，預估今年底會開始在夜間針對現行鐵路機電系統施工。

先滿足花東民眾需求

陳裕謀說，為讓整體服務效能提升，台鐵已經採購一百三十六輛、十七列太魯閣號列車，
另有二百九十六輛阿福號，加入區間及中短途疏運，屆時結合兩鐵環保專車、郵輪式列車
和東部地區自行車遊憩路網，開發出鐵路旅遊新模式，帶動花蓮觀光旅遊新契機。

陳裕謀強調，花東線鐵路電氣化後，阿福號車速也能達到時速一百三十公里，縮短民眾往
返的行車時間，至於有民眾質疑太魯閣號車票一位難求，他說，新買的列車會以滿足花東
民眾需求為優先，並視情況增加與西部的往來班次，活絡東西部的經濟交流，也促進花東
觀光旅遊發展。

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◆ From: 118.232.27.214
推 JCC:之後花東線會有多少比例的地方是單線啊?
推 ntttc:只有隧道的地方是雙線  例如瑞穗=新自強隧道=三民
推 enternal:啊太魯閣都是直達,僅活絡"觀光"發展而已...
→ aahome:若其他是單線..那增加班次也很有限吧..
推 ucs338878:好的排點就算單線也可以跑的很順，只可惜台鐵的排點....
→ CORSA:其實17列也不多!台鐵會不會過於樂觀了~
推 OhmoriHarumi:17列假設固定上線13列，4列備用，1列北東1往返，
→ OhmoriHarumi:如果都服務北東至少可以增加13對列車。
→ OhmoriHarumi:1列約400個座位來算，可以提供約5200個座位。
→ CORSA:不過這17列不能只算北東吧~彰花與嘉花都是有可能的行駛區間
推 komachi275:新東線什麼時候提速160啊 XD
→ OhmoriHarumi:嚴格來說，確實沒有全部都行駛北東區間的需求。
→ NCC1305:700以後固定編組的通勤電車都要叫阿福號嗎?
推 ihx00:真要淘汰!?太魯閣也只會淘汰柴聯吧,還是要淘汰橘子莒光?
→ ihx00:一增一減頂多快一點貴一點,沒增加啥位置吧
推 enternal:況且台鐵認知花東民眾只住在市區而已,其它地方沒人會搭
推 cth0204:台鐵認知沒錯呀!XD||| 看看新城 花蓮市 吉安~就佔快2/3人
推 enternal:抱歉,我指花蓮站跟台東站而已,其它地方沒人搭
推 cth0204:你說的也沒錯呀~在花蓮站 除了玉里站 也沒什麼人搭
→ cth0204:而且玉里站 旅客數越來越少!一等站 都快保不住了~XD|||
推 Honorguard06:DMU一部份將格當花東區間車　一部分會移到西部跑支線
→ aahome:DMU的車門設計跑假日的支線...感覺會塞在門那邊
推 ROCAF:星期天下午的富源站街上不超過10人是常態嗎@@
推 Honorguard06:還好吧？站前接雖然人不多應該也沒這麼少吧？