→ geesegeese:這種接駁線不要去理會虧錢的部分 虧也沒虧多少 04/19 22:50
→ geesegeese:台鐵只是不爽幫高鐵負擔接駁費用 呵呵 04/19 22:51
→ geesegeese:長榮大學倒是開心了..傳統的土地開發GET 04/19 22:52
推 starker:樓上想必錢很多~虧沒虧多少~錢不是自己出理所當然會認為不 04/19 22:52
→ starker:會很多啦~ 04/19 22:53
→ geesegeese:那台南機場先關掉吧... 04/19 22:53
推 a64tototo:建議只開中洲到沙崙,班距縮短15 min 04/19 22:55
推 starker:台南機場喔~他是軍民合用~關也只是關掉民航部分? 04/19 22:55
→ starbuckser0:高鐵可以到馬公? 軍機可以在高鐵戰備軌道起降? 04/19 22:56
→ geesegeese:這樣南科站與台南站要搭高鐵的旅客就麻煩嚕 04/19 22:56
→ geesegeese:虧錢就關掉的話 整個台鐵都要關門...(無誤) 04/19 22:57
推 starker:如果台鐵是間單純的公司~確實老早就關門了 04/19 22:58
→ Tsubame800:公司的話應該會先吵補貼 不像一些人動不動就說打包XD 04/19 23:06
推 ultratimes:沒有2可以按耶，你當拆掉是免費的嗎？ 04/19 23:09
→ ultratimes:都已經蓋好了也不可能故意維持單線了 04/19 23:12
→ CCWck:賣或租給高鐵如何? 04/19 23:26
推 komachi275:一個月180萬也不出的高鐵接駁車新營線表示: 04/19 23:29
→ Railroad:無論如何,先讓民眾培養好"接駁"的習慣才是比較重要的. 04/19 23:32
推 xenakis:為什麼這麼喜歡看到沙崙跑單線啊？不惜拆掉 @@ 04/20 00:40
推 starker:維護費問題吧 ... 04/20 00:46
推 Leadgen:放著都比拆掉便宜。 04/20 07:26
→ haqqige:沙崙線又不是"獨立營運"~~~原po想太多了 04/20 08:26
→ haqqige:再說現在如果去拆了改成單線->那反倒先增加一個拆除成本~ 04/20 08:26
→ haqqige:再來就是使用單線跟現況究竟成本會差多少?有人可以試算嗎? 04/20 08:27
推 vespar:可以噓嗎 改單線頂多另一線廢棄不用 還拆掉勒 拆除費誰出阿 04/20 12:00
→ vespar:還會被立委議員記者砲浪費公帑 04/20 12:00
→ luther0583:2呢? 這條線豈能用運量來決定要不要收 04/20 13:10