Re: [見聞] EMU600出現在北部

[Honorguard06 (玫瑰雪中紅)]

原文恕刪

附上現在電車配屬一覽（借用Guis大原稿重新整理）

EMU400：EMU401~EMU412 => 新竹機務段 (12組48輛; EMU402/407停用)

EMU500：EMU501~EMU516 => 臺北機務段 (15組60輛; EMU508報廢)
        EMU517~EMU536 => 彰化機務段 (20組80輛)
        EMU537~EMU541 => 臺北機務段 (5組20輛)
        EMU542~EMU547 => 新竹機務段 (6組24輛)
        EMU548~EMU586 => 嘉義機務段 (39組156輛)

EMU600：EMU601~EMU609 => 新竹機務段 (9組36輛)
　　　　EMU610~EMU614 => 嘉義機務段 (5組20輛)

EMU700：EMU701~EMU740 => 新竹機務段 (40組-20編成160輛)



各機務段統計電車數量

臺北機務段：20組80輛（負責區域樹林＝花蓮間）

新竹機務段：65組260輛（25組*4+20列*8）（負責區域羅東＝基隆＝嘉義間）

彰化機務段：20組80輛（負責區域桃園＝嘉義間）

嘉義機務段：44組176輛（負責區域新竹＝屏東間）


: 推 kkkmaxtine:嘉義機務段的車會不會太少了點...600系列全回歸新竹機   04/22 11:47
: → kkkmaxtine:務段很難讓人不想到台鐵政策重北部輕視南部...= =       04/22 11:48

嘉義機務段不管車怎麼換

一直維持著44組的編制沒有減少

而且新竹機務段本來就是全國最大電車基地

負責區間、班次也多

功能不同不可以相提並論

: → kkkmaxtine:我會有這想法是因為:同樣為4節車廂,新竹機務段全把600   04/22 11:50
: → kkkmaxtine:調回來再用500去"補償",較新的車都留在北部這會不會說   04/22 11:51
: → kkkmaxtine:不過去...                                            04/22 11:51

對臺鐵官方來說

EMU500和EMU600是混合運用

所以其實根本沒差

: → ultratimes:真要南部民眾有感覺，我覺得換8組700和1組500比較好...  04/22 12:19
: → ultratimes:反正嘉機也養過700應該不是問題..700作為尖峰八節專用   04/22 12:20

EMU700編組調度很不好用

嘉機負責區域新竹＝后里＝斗六＝嘉義＝屏東間其實很少在使用八節車的編組



作為尖峰八節專用？那離峰就收回車庫不要用了？

那離峰時段車次砍掉一堆換EMU700再度南下？

那還不如把EMU700留在新竹好了

為了要換EMU700就要把南部區間車班次砍一堆

這可能不是件好事情



而且，嘉義機務段根本沒想要回EMU700的意思。

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自由自在，或許是件迷人的事情

但，當我停下腳步

我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.103.202
→ KCETinTW:實在不懂為何老是有一堆人有那種"別人有我沒有,
→ KCETinTW:你就是把我當XXXX看"的鳥心態???
→ forcetrain:對啊，不管是500還是700，都一樣是區間車
推 terusaeba:打錯了>>>  EMU542~EMU547 => 新竹機務段 (6組54輛)
乘法不好XDDD

→ terence0105:既然500跟600可以混用, 那又何必要調回新機, 維持現況
當初EMU600會全數下嘉義只是權宜措施

因為當初早就決定好六家線也會使用EMU600來跑

就算只調五組回到新竹

剩下四組也會變的數量太少不好維修運用（改造車和未改造車不可相同看待）

所以剩下四組也一併回到新竹

→ terence0105:當時為了將700調回北部, 還特地把600 14組車全部配給
→ terence0105:嘉義, 現在又把600調回去, 總有種被欺騙的感覺
有種被欺騙的感覺無可否認

不過因果不對

當初是為了要讓EMU600下來給嘉機跑沙崙線

嘉義機務段才拿全部的EMU700上去換的

推 ultratimes:有什麼好欺騙的，都是台鐵自己人，又不是不同企業...
→ ultratimes:新機欺騙嘉機？可是我怎樣看都是台鐵自己運用...
→ ultratimes:不要影響到時刻表就好
→ terence0105:看到一個小錯誤: 嘉機的EMU600是5組"20"輛^^
謝謝，真的要回去複習九九乘法了Orz
※ 編輯: Honorguard06    來自: 140.116.103.202      (04/22 13:30)
推 ihx00:我想請問昨天在某鐵道網看到408 409好像也沒算在內
→ ihx00:這兩組是出問題了嗎?想說以前還挺常看到408的
推 stutama:昨天才剛剛搭EMU409
→ Honorguard06:408和409一直都在可用名單　不過新機一天400只要出
→ Honorguard06:5組就夠了　所以有些車沒出現是很正常的
→ forcetrain:人家調度車輛配置，在不影響班次的大前提下，
→ forcetrain:對旅客實質上並無影響，什麼被騙的感覺，根本就沒意義
推 luther0583:原來600的數量只比400多一點點而已
→ aahome:花蓮放好多組EMU500..將來電化到台東花蓮不知會不會配車..
→ komachi275:沙崙線的車如果葛屁 那麼500又要進去代打了嗎 XD
推 tccan:月初沙崙線610、613掛掉，就派576代打而沒派600來代打
推 komachi275:感覺嘉機對600不太熟...還是專心修理500好了@@
推 tccan:嘉機對600是不熟沒錯。而且有聽說，因為600型有某些特定的毛
推 pig867:今天若不以鐵道迷觀點看，作法是沒影響的
→ pig867:因為 我問了一堆非鐵道迷，他們都說還不是長得一樣= =
→ tccan:病，結果嘉機都抓不太出來，都還要請新機派人南下支援維修。
→ pig867:所以 這次調換事件真的不用太難過 我也是南部人 也是鐵道迷
→ pig867:但能夠清楚用意何在
→ tccan:加上六家線啟用在即，聽說也是指定使用600型，嘉機經考量後
→ tccan:決定再把9組的600換9組的500以統一用車，也提升使用的效率。
→ pig867:對了 會不會是因為機務段不想一次管好幾種車?
→ tccan:也是有可能。畢竟多負責一種車，零件就要多準備一種，而且
→ tccan:500與600型其實維修的技術與技巧都不一樣的。
→ tccan:能把500維護的很妥貼，不代表一樣能把600管得一樣好。
推 pig867:XD不過新機400/500/600/700全包
→ tccan:新機算是特例吧，因為所有的新電聯車一開始都是它家一手獨包
→ tccan:的，然後才慢慢的轉移給其他的機務段(除了400沒有一個機務段
→ tccan:願意接手，所以一直都留在新竹不動外)
推 tw3781:插各提外話，400與1200還有沒有共同的零組件呢?
→ piscean0316:昨天04/22 3177次編組為EMU603+EMU605，應該還有一段
→ piscean0316:時間南部還看得到EMU600
推 tccan:應該會讓它跑完整的運用後(今日2688次入庫)就會拆組然後再迴
→ tccan:送回新機。目前已經看到549、552、554幾組車開始跑了。
推 tccan:目前602+607也還在嘉機尚未回新竹。今日4/24執行3161次。