Re: [新聞] 挽救沙崙支線 府擬砸四千萬

[luckdot (ccj)]

最快的方式應該是現有沙崙多設兩站
然後往北延伸到關廟、新化
轉西往佳里、學甲、布袋、朴子、北港、東勢、麥寮、二林、鹿港

這樣形成台鐵路網
支線賠錢的機率是很大
做成路網或主線就有穩定的客源了




※ 引述《iele (就是那道彩虹)》之銘言：
: :     　根據台鐵統計，現在沙崙線每天從起站沙崙站、長榮大學站上車的旅客平
: :     均約一千四百人，以單向每天三十五班車計算，平均一班大約是四十人次，
: :     但四節車廂的列車至少可以搭乘四百人，所以載運率只有一成左右。
: 只計算沙崙 長榮大學上車的總人次1400人再除以總班次35班=平均每班車只載40人
: 原來每班次平均只載運40人次是這樣算的
: 然後再以這個算法發好幾次新聞稿........
: 南科-保安間上上下下的都不是人喔
: 什麼叫平均每班車只載運40人次

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 221.120.65.118
→ luther0583:問題是現在的沙崙站要往北延伸很難
推 CORSA:布袋朴子以前都有糖鐵路廊,拆掉真的很可惜~
→ aahome:難道對號要開入支線?
推 metalfinally:把沙崙線電力停掉改開DMU減少支出
推 terusaeba:各位旅客您好，本列車銷售免稅商品（誤）
推 brea:你確定你這路線這樣就會賺錢嗎
→ brea:不覺得會賺錢，因為這路線點對點的市場太小了
推 eeveelugia2:這樣會虧到死，西部海線交通需求橫向遠多於縱向
推 wiiseen:不過話說回來台鐵哪些路段是賺錢的？
→ apieo:那邊人口太少了 反而虧死
推 bigrat:很賠吧，除非人口多，像台中山海線
→ MONKEYSON:這建議不錯..不過很難實現..不過可以做個連接歸仁.太保
→ MONKEYSON:虎尾..二林..鹿港..台中海線..後龍..六家的線路
→ MONKEYSON:當然這也是亂入的...ㄎ
推 makakatw:我覺得你這個路網會越補越大洞變成無底錢坑... 別的不說
→ makakatw:光你說的那些鄉鎮市人口就沒有很多了 而且彼此的連結往來
→ makakatw:有強到需要用鐵路連結嗎? 很可能一班車坐的比40人還要少.
→ makakatw:沒有支線賠錢變路網就賺錢這回事 主要還是看旅客需求
推 pvn:沙崙線沒通道歸仁市區真讓人失望(雖然這樣公車一定會反彈XD
推 luther0583:還好吧，距離高鐵最近的7658都沒有刻意繞進去了，
→ luther0583:興南根本不想開吧