[新聞] 鐵路運砂石 台鐵貨車大改造

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鐵路運砂石 台鐵貨車大改造

2011/04/22 14:26:37

（中央社記者汪淑芬台北22日電）蘇花公路山區路段改善工程今年初啟動，交通部同時推
動東部砂石運送由公路移轉至鐵路。台鐵配合改造650輛貨車，經費新台幣12億元，今年
底將有250輛可以完成交車。

蘇花公路的危險性除了道路狀況不佳外，來來往往的砂石車，也增加道路使用風險。交通
部評估，蘇花改善工程期間也會產生不少土方，決定推動蘇花公路改善時，同時將大部分
東部砂石運送從公路移轉至鐵路。

台鐵也配合將現在利用率低的35噸篷車、篷斗車改造為30噸敞車、35噸平車及35噸石斗車
，總共有650輛，工程預算約12億元，預定民國101年12月底前可全部改裝完。

台鐵預估，12月時火車載運砂石的運能每天可增加3600噸，101年12月每天增加7150噸，
102年每天可再增加6100噸，蘇花改施工階段可移轉施工交通量17%至59%，分別可移轉和
仁以北路段30%砂石車、和仁以南70%砂石車。1000422

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◆ From: 111.184.254.91
→ JCC:大量載砂石會不會影響鐵路路基的安全?
→ busgoer:載人就不會影響路基安全嗎？
→ aizuwakamazu:滷蛋:最近跑起來爽度不太夠...前方老是有活動路障
→ aahome:這一個路段到時候使用率應該破百吧..
推 frankliu:期待阿魯重聯超長貨列中... ^^
推 Yenfu35:我也期待重聯超長貨列阿魯...XDDD
→ long201:台鐵目前的列車最長長度好像是三十節,不曉得會不會破紀錄?
推 andy810625:這樣不會影響到正班行車嗎？尤其週五~日的加班車...
→ proletariat:我數了一下,109次復興好像是12節車廂,1019次自強也是
→ proletariat:12節車廂,5次莒光10節,再加上自強跟莒光的機關車頭...
推 starker:目前最長的是和平=花蓮港的車 R180/190*2+BH*33+守車
→ starker:至於樓上的那種 ... 那會囧爆
→ long201:樓樓上說的...那種組合最後還是發生事情了
→ long201:在豐原站PP車把復興號車尾給頂起來了
→ komachi275:強力的E500表示:
推 f14mp5:                   sorry*4~~那個*4~~
→ f14mp5:9樓大是說車狂的大拍的經典XD  好個美麗的錯誤
推 mattc123456c:http://tinyurl.com/26gcvvz 真是恐怖的109次復興
推 starker:目前看到的有 30G1000.30G2000.35B2000 ... 平車沒看到