→ OhmoriHarumi:我覺得可以再觀察一段時間看看，畢竟剛開行不久而已 04/25 00:05
推 andy810625:以之前3371的模式來停的話呢...？(樹林－花蓮段間) 04/25 00:08
→ KCETinTW:既然是要服務花蓮縣南端及臺東縣民眾, 就要堅持其停靠站 04/25 00:12
→ KCETinTW:不要增停!!! 04/25 00:12
推 starbuckser0:這停靠站很有中國北京發的長途列車之感覺 04/25 00:36
推 whitedevil:覺得可以增停但是配票少一點 04/25 00:42
→ aahome:不用增停..縮短編組就好了.. 04/25 00:57
→ aahome:>>宜蘭和羅東是東部幹線搭車人數很多的車站 04/25 00:58
→ aahome:這句話現在有待商榷.... 04/25 00:58
推 ihx00:不要再增停了啦...就兩班車也不放過他們~快快復興很好啊 04/25 00:59
→ wiabc:增停有什麼不好...搭乘率這麼差 04/25 01:03
推 Kouzuki:搭乘率差？也不想想這班車才加開多久…… 04/25 01:12
→ aahome:就算載客率差這車也不是服務花蓮以北松山以南的旅客.. 04/25 01:12
→ Kouzuki:台鐵做的是宣傳這班車的特型，而不是想辦法增停增停再增停 04/25 01:13
→ Kouzuki: ^該 04/25 01:13
→ Kouzuki:1 ^性 錯別字真多 Orz 04/25 01:14
→ andy061683:復興號縮短編組的效益應該不高吧，感覺沒必要 04/25 15:37
→ andy061683:反正不管幾節車廂都只要一台機車頭(花東段再加一台PBK) 04/25 15:38
→ andy061683:↑當然這不是指車廂可以掛到15+的情形 04/25 15:39