[見聞] 昨晚高雄站2B月台發車信號故障?

[jizuo (勒)]

昨晚(4/24)從楠梓要搭2651次區間車回屏東
楠梓開車時間晚了4分鐘 (台鐵表示:準點!)
車子到高雄緩緩駛入2B月台
當時時間為19:20(該班車表定高雄開車時間為19:19)

結果....10分鐘過去 15分鐘過去......
車子還停在2B月台沒有動靜 大家你看我我看你
最可怕的是 月台LED和廣播 完全沒有相關訊息

一直到下一班南下區間車(2655次 19:38開車)到站了
此時月台警示鈴響起 "嗶嗶嗶~~~" 車門關閉
大家心想:"總算要開車了吧!"
結果錯了 門關起來後又停了快5分鐘
2651和2655分別停在2B和2A又是毫無動靜!

此時時間來到19:42 2651次車門再度打開
悲慘的事情發生了! 台鐵車內廣播:"各位旅客 本列車停駛"
(大囧 真的很囧 連原因都沒說 就直接一句停駛了事)
接下來2651次的旅客就像逃難一樣 大家用賽跑的心態湧入2A月台的2655次
不過其實也不用趕 因為2651兩組車 2655只有一組車
兩班原本就已經爆滿的車併在一起 結果就是一堆旅客上不了車
還被台鐵人員說"再等下一班啦" (挖勒 已經等那麼久了還要再等下一班)

結果19:55終於發車 原本我19:43就該回到屏東 硬是搞到20:18才到
從有位置坐到擠沙丁魚 最可怕的是台鐵人員什麼都不說 即使是被旅客罵
高雄站的廣播還是一如往常的機械播音 Orz(我的標題是從車長的無線電聽到的)

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感想: 1.台灣旅客真的對台鐵的要求很低 今天如果是民間服務業 早就被罵死了
        但昨晚的情況 除了幾個少數旅客外 大部份旅客選擇的是默默接受
        台鐵說一動做一動 從頭到尾沒有聽到任何道歉 就像早期軍政體制下的情景
        從站務人員到車長 還是一副"干我屁事"的神情 唉...
      2.既然知道2651次無法正常開車 2655次進站時 為什麼2651次要關門?
        怕造成兩班區間車讓旅客混亂 所以把乘客關起來?
      3.發車信號故障不能臨時改以人工手動發車嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.54.130
推 Terrykho:台鐵的PTT監看小組會看到這篇嗎?
推 CORSA:就看有沒有勇者把視頻傳上網絡,貼上連結就會有記者來抄了~
※ 編輯: jizuo           來自: 61.57.54.130         (04/25 10:48)
推 Chungli28:應該是出站號誌故障吧? 開車燈故障改用無線電發車即可
推 galliano923:聽說是高雄站轉轍器的問題
推 waynechemi:轉轍器的話就真的...不停開不行了  車子出不去 XDD
→ jizuo:我是認為不管怎樣 只要不是在正常誤點範圍內 就應該先讓旅客
→ jizuo:知道現在出現什麼問題 正在做什麼處理
→ jizuo:而不是讓旅客瞎等 然後搞不定就一句停駛了事
→ jizuo:(不要跟我說講了旅客也聽不懂這種話 對民眾有對民眾的語言)
→ ultratimes:轉轍器故障一樣能出去吧，先~倒退嚕~就可以了
→ ultratimes:用另一邊的轉轍器換到原本的正線就好
→ punting:昨天在屏東等這班區間車要北上結果停駛超囧...月台超多人