作者kjhtw (Panda)
看板Railway
標題[分享] 沙崙線接駁對照
時間Wed Apr 27 14:56:58 2011
北上
車次 沙崙線 抵達高鐵 等候高鐵時間 高鐵車次 高鐵發車時間
3501 臺南－沙崙 06:32 11 302 06:43
19 604 06:51
3503 嘉義－沙崙 06:59 16 608 07:15
3505 臺南－沙崙 07:29 20 612 07:49
3507 嘉義－沙崙 07:59 16 616 08:15
3509 臺南－沙崙 08:29 4 1618 08:33
20 620 08:49
3511 南科－沙崙 08:59 16 624 09:15
3513 臺南－沙崙 09:29 20 628 09:49
3515 臺南－沙崙 09:59 16 632 10:15
3517 南科－沙崙 10:29 20 636 10:49
3519 臺南－沙崙 10:59 16 640 11:15
3521 臺南－沙崙 11:29 20 644 11:49
3523 南科－沙崙 12:05 10 648 12:15
3525 臺南－沙崙 12:29 20 652 12:49
3527 南科－沙崙 12:59 16 656 13:15
3529 臺南－沙崙 13:29 20 660 13:49
3531 南科－沙崙 13:59 16 700 14:15
3533 臺南－沙崙 14:29 20 704 14:49
3535 南科－沙崙 14:59 16 708 15:15
3537 臺南－沙崙 15:29 4 1710 15:33
20 712 15:49
3539 南科－沙崙 15:59 16 716 16:15
3541 臺南－沙崙 16:29 4 1718 16:33
20 720 16:49
3543 南科－沙崙 16:59 16 724 17:15
3545 臺南－沙崙 17:29 4 1726 17:33
20 728 17:49
3547 南科－沙崙 17:59 16 732 18:15
3549 臺南－沙崙 18:24 9 1734 18:33
25 736 18:49
3551 南科－沙崙 18:59 16 740 19:15
3553 臺南－沙崙 19:29 4 1742 19:33
20 744 19:49
3555 南科－沙崙 19:59 16 748 20:15
3557 臺南－沙崙 20:29 4 1750 20:33
20 752 20:49
3559 南科－沙崙 20:59 16 756 21:15
3561 臺南－沙崙 21:29 22 760 21:51
3563 南科－沙崙 21:54 15 762 22:09
3565 臺南－沙崙 22:09 16 344 22:25
3567 臺南－沙崙 22:59 16 596 23:15
3569 臺南－沙崙 23:26 無限大
平均候車時間:15.5分
不過有幾班車只有四分鐘時間讓你走到高鐵站，如果是早已買好票的人也許沒問題
但並不是每個人都早就買好票，因此我覺得電車時間仍然可以調整
我只列出北上行程是因為應該沒有人會特別搭沙崙線搭高鐵到左營吧。。。
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南下
車次 到站 候車 台鐵沙崙線 發車
3502 沙崙－南科 07:00
551 07:17 13 3504 沙崙－臺南 07:30
43 3506 沙崙－臺南 08:00
605 08:16 14 3508 沙崙－南科 08:30
609 08:45 15 3510 沙崙－臺南 09:00
1611 09:03 27 3512 沙崙－臺南 09:30
111 09:21 9
617 09:45 15 3514 沙崙－南科 10:00
1619 10:03 27 3516 沙崙－臺南 10:30
621 10:21 9
625 10:45 15 3518 沙崙－南科 11:00
1627 11:03 27 3520 沙崙－臺南 11:30
629 11:21 9
633 11:45 15 3522 沙崙－南科 12:00
1635 12:03 27 3524 沙崙－臺南 12:30
637 12:21 9
641 12:45 15 3526 沙崙－南科 13:00
645 13:21 9 3528 沙崙－臺南 13:30
649 13:45 15 3530 沙崙－南科 14:00
653 14:21 9 3532 沙崙－臺南 14:30
657 14:45 15 3534 沙崙－南科 15:00
661 15:21 9 3536 沙崙－臺南 15:30
701 15:45 15 3538 沙崙－南科 16:00
705 16:21 9 3540 沙崙－臺南 16:30
709 16:45 15 3542 沙崙－南科 17:00
1711 17:03 29 3544 沙崙－臺南 17:32
713 17:21 11
717 17:45 15 3546 沙崙－南科 18:00
1719 18:03 27 3548 沙崙－臺南 18:30
721 18:21 9
725 18:45 15 3550 沙崙－南科 19:00
1727 19:03 27 3552 沙崙－臺南 19:30
729 19:21 9
733 19:45 15 3554 沙崙－南科 20:00
1735 20:03 27 3556 沙崙－臺南 20:30
737 20:21 9
741 20:45 15 3558 沙崙－臺南 21:00
1743 21:03 27 3560 沙崙－臺南 21:30
745 21:21 9
749 21:45 15 3562 沙崙－嘉義 22:00
1751 22:03 30 3564 沙崙－臺南 22:33
753 22:21 12
757 22:45 15 3566 沙崙－嘉義 23:00
761 23:21 9 3568 沙崙－臺南 23:30
763 23:39 15 3570 沙崙－臺南 23:54
399 23:46 8
平均候車時間:16.29
公車接駁進入市區約要40分鐘，而沙崙線標榜的就是20分鐘進入市內
但是按照這候車時間加上電車行駛時間其實與公車相去不遠
當然，公車與火車本質上就不同，不過沙崙線會虧損我想台鐵也許需要想想
是不是候車時間過長，導致大家都想去搭公車，畢竟我兩樣都搭過
公車時常都是滿班，甚至有人需要搭乘下一班
我不敢說每一班都是如此，但是就我搭乘經驗上的確是這樣
我時常回到台南約晚上九點或十點，可是一下車看到沙崙線要等待將近30分
那我還不如搭乘公車進入市內，當然有時候仍會碰到只需要等待約15分的電車
那幾班等待將近30分的電車我只能說能避則避(希望台鐵能改進這幾班排點)
另外，其實火車站騎車至高鐵站也約20分而已(時速保持60公里)
就在地人而言我想多數都會自行開車騎車吧
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◆ From: 140.116.155.55
※ 編輯: kjhtw 來自: 140.116.155.55 (04/27 14:57)
推 OhmoriHarumi:4分鐘轉乘的都是非每天行駛的班次，所以我覺得還OK。 04/27 15:00
→ OhmoriHarumi:公車會客滿是因為1班公車的載運量遠小於1列火車。 04/27 15:01
→ OhmoriHarumi:南下也是一樣，會等比較久的都是非每天行駛的班次。 04/27 15:02
→ OhmoriHarumi:每天行駛的班次配合得大致還算OK。 04/27 15:03
→ forcetrain:我是覺得可以設定高鐵(南下)進站時刻+10分為沙崙線發 04/27 15:07
→ forcetrain:發車時刻,高鐵(北上)發車時刻-10分為沙崙線到站時刻 04/27 15:08
→ forcetrain:據此逆推回台南站的到發時刻 04/27 15:08
台灣高鐵2011年2月份各站日均量(人次)
進站 出站 進+出
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台北 34,811 35,681 70,492
板橋 8,569 9,337 17,906
桃園 9,326 9,358 18,684
新竹 9,701 9,572 19,273
台中 21,049 20,661 41,710
嘉義 7,394 7,050 14,444
台南 8,757 8,736 17,493
左營 23,235 22,446 45,681
----------------------------
總計 122,845 122,845 245,690
需要等待近30分的的確都是周末加班車，但是台南站進出量本來就不大
我想大部分應該都集中於周末，畢竟會從台南搭高鐵通勤的人不是多數吧
※ 編輯: kjhtw 來自: 140.116.155.55 (04/27 15:11)
→ forcetrain:我沒去過高鐵台南站,不確定10分鐘是否足夠 04/27 15:08
→ forcetrain:但就是固定一個時間,以利大家轉乘 04/27 15:09
→ wush:或許是公車到達的地方相對符合乘客的需求 04/27 15:17
推 yjw691:週末加班車也不是每班都是 我覺得這幾班的例外是可以接受的 04/27 15:18
推 missile:台中還是老三阿 偶爾才能超越左營 04/27 15:19
推 yjw691:要讓旅客享有固定的轉乘時間 不如讓旅客記住固定的開車時間 04/27 15:21
→ yjw691:每半點一班和要要特別記憶的時間比起來 好記的多 04/27 15:22
→ kjhtw:看有沒有好心人要幫忙上色整理一下吧 04/27 15:28
推 vespar:上下班時間行經東門路會想哭的...塞蠻久的哦 04/27 16:00
→ vespar:我是覺得(機車)在高鐵橋下道路比較有暢行的感覺 04/27 16:02
推 islamicjihad:沙崙線的轉乘時間排得還不錯，除了是要搭高鐵加班車 04/27 17:16
→ islamicjihad:等比較久或是轉乘時間較短，其他的轉乘時間還蠻充裕 04/27 17:16
→ islamicjihad:搭高鐵北上可能有人沒事先買好票，如果是假日，買票 04/27 17:17
→ islamicjihad:的更多，15到20分鐘還算可以接受 04/27 17:17
推 sqr:3569等高鐵不會是無限大 就等隔天首班車(約六七個小時) 04/27 18:45
推 OhmoriHarumi:理論上，公車本來就應該要比較符合乘客的需求， 04/27 18:49
→ OhmoriHarumi:因為公車相較於鐵路，可以提供更及門的服務。 04/27 18:49
→ OhmoriHarumi:鐵路的優勢在於速度較快，也較不受其他車輛影響。 04/27 18:49
推 riddler:記住開車時間?應該沒人是"刻意"跑到高鐵站去搭沙崙線的吧 04/27 18:51
→ riddler:讓旅客在下車10-12分後可以搭上轉乘車輛是不錯的方式 04/27 18:52
→ riddler:至於沙崙線開車時間那是長榮大學通勤乘客的問題~ 04/27 18:53
推 a64tototo:公車滿載的原因應該是因為不收錢的關係吧? 04/27 22:14
推 luther0583:能直殺市中心也是原因之一 04/28 00:08
推 trtc:3502已經改成0720發車 3544改成1730發車 04/30 22:17
→ trtc:另外 高鐵的XX15 XX45是開車時間 旅客大概XX12 XX42就已經下 04/30 22:18
→ trtc:車開始轉乘了 最後 高鐵加班車很明顯並不在TRA的接駁時刻表內 04/30 22:19
→ trtc:畢竟加班車也不是天天有 04/30 22:20