→ chewie:同意 區公所從早年的衙門心態都可以改變成現在這樣子了(當 04/28 21:55
→ chewie:然不能跟真的服務業比 不過起碼是主動服務上門的民眾) 04/28 21:55
→ chewie:台鐵沒甚麼理由不能改 04/28 21:56
推 brea:推~~就是這樣!!(為什麼我看到你一直講控吧控控我就很想笑) 04/28 22:05
推 islamicjihad:0800-092-000 04/28 22:08
推 moriyaorange:如果能把台鐵流的軟硬體做些改變是乘客之福 04/28 22:21
→ ikaridon:五樓坐骨神經痛…… 04/28 22:53
→ DragonRai:上行下效...問題不在基層啊..台鐵上面的............... 04/28 22:59
推 starmi:TRA還是有態度非常好的員工啊，我是常碰到 04/28 23:03
→ starmi:我自己經驗，碰到態度好的: 女多於男，大站多於小站 04/28 23:04
→ starmi:但我覺得一般服務業的話，通常態度好的，是男多於女XD 04/28 23:06
→ ikaridon:其實這個板上有時也會看到分享好的車站經驗啦 04/28 23:07
→ DragonRai:客訴-->找人去釘-->不了了之-->客訴........ 04/28 23:19
→ DragonRai:台鐵何年何月才能擺脫這種人治的惡性循環........ 04/28 23:19
→ DragonRai:台鐵永遠都只會說會改進要加強...永遠也沒拿出實際辦法 04/28 23:20
→ DragonRai:為什麼我這麼痛恨台鐵,就是因為他們骨子裡始終是一樣的 04/28 23:21
→ ezpaper:如果台鐵局長用民選的或民營化 或許... 04/28 23:23
→ DragonRai:今天客人生氣了,好,客人最大,我就罵給他狗血淋頭 04/28 23:23
→ DragonRai:客人看得爽就好,事情有人處理了大家總該滿意了吧? 04/28 23:23
→ DragonRai:這就是台鐵現在的心態!做事只做表面 04/28 23:23
→ kutkin:可以一直釘 釘到以後沒人要去蹲櫃檯 04/28 23:24
→ liton:所以樓上兩位認為台鐵現在未來怎麼改進都無效囉? 04/28 23:29
→ mackywei:有些旅客看起來也很喜歡這一味啊：客訴的目的就是要懲罰 04/28 23:30
→ DragonRai:我是不知道台鐵具體改進了甚麼耶..... 04/28 23:31
推 kutkin:我的想法是有些問題是一個組織的問題 04/28 23:31
→ DragonRai:像每次我進台北站,板橋站,對台鐵就只有厭惡 04/28 23:31
→ mackywei:在ptt這種討論區的環境下，台鐵也只能放放話.... 04/28 23:32
→ kutkin:例如說你讓員工一直很疲累 每天賣票就是賣不完的旅客 04/28 23:32
→ DragonRai:為什麼高鐵,捷運就是能做得比台鐵好,台鐵到底想過沒 04/28 23:32
→ kutkin:員工可能就只能提供到讓90%的人滿意的水準 04/28 23:32
→ liton:高鐵台鐵沒歷史包袱啊 就像當兵一樣老兵的壞習慣交接給新兵 04/28 23:33
→ DragonRai:"如果講藉口可以解決問題..."-->我老闆會講的話 04/28 23:34
推 Sanjeff:對於台鐵態度不好的員工，基本上我都已經不想客訴了 04/28 23:34
→ liton: ^^^^捷運 04/28 23:34
→ kutkin:一直處分 也只是讓有選擇的人逃離這個環境 換新人來做 04/28 23:35
→ Sanjeff:直接當場羞辱他我覺得比較有用一點 04/28 23:35
→ Sanjeff:他們服務不管好或不好，薪水是不會有差別的 04/28 23:35
→ DragonRai:台鐵的爛原因有千百種,但始終看不到改善的趨勢 04/28 23:35
→ Sanjeff:當場理直氣壯的給他難堪會有效很多(當然是以不趕車為前提) 04/28 23:36
→ Sanjeff:好的員工，不要吝惜給他鼓勵倒是真的..... 04/28 23:36
→ kutkin:而流動率高本身就可能導致效率低落與服務品質低落 04/28 23:36
推 starker:民營的好處就是老闆看你不爽隨時都可以讓你滾蛋就只是如此 04/28 23:36
→ starker:至於你有沒有錯那不在老闆的考慮之內 04/28 23:37
→ kutkin:能考進台鐵的很會念書 輪班制三萬多對他們不是什麼了不起 04/28 23:37
→ kutkin:的事，有能力的也是考別的跳走。 04/28 23:38
→ DragonRai:我認為台鐵最大的問題只有一個:沒有強力有心的頭目 04/28 23:39
→ DragonRai:時間到了,有能力的走人,有志氣的死心,死亡循環 04/28 23:41
→ DragonRai:呈現給國人的,就是一個"堪用"的鐵路運輸. 04/28 23:42
推 busgoer:台鐵的發展背景跟高鐵、捷運哪能比... 04/28 23:44
→ DragonRai:有時我覺得或許我們該把台鐵和大陸,印度比才對 04/28 23:46
→ DragonRai:這樣子就會感到很欣慰,原來台鐵這麼棒... 04/28 23:47
推 OhmoriHarumi:我覺得，樓上與其每天被台鐵搞得烏煙瘴氣， 04/28 23:47
→ OhmoriHarumi:不如自己轉個念比較好，別讓台鐵把自己的心情搞爛了 04/28 23:47
推 owenx:不知道台鐵適不適用三趴餅...XD 04/28 23:47
→ DragonRai:或許台鐵沒我說得這麼爛啦 04/28 23:48
→ DragonRai:只是我最常使用全台灣最可恥的桃園站,怨氣多了點... 04/28 23:48
→ moriyaorange:車站會出問題主要原因還是在站長的管理上 04/28 23:52
→ kutkin:桃園站很擠很亂 我覺得在那邊上班脾氣要很好 04/28 23:52
→ moriyaorange:然後桃園站後天又失調，軟硬體方面又改善不多 04/28 23:55
→ moriyaorange:如果站長還是用十幾年前那種方式在管理車站 04/28 23:58
→ moriyaorange:類似的事情還是會一再發生 04/28 23:59
→ moriyaorange:只能說，桃園站在等改建的同時，看能不能多花點心思 04/29 00:02
→ moriyaorange:讓車站各方面變得更好 04/29 00:05
推 ROCAF:別忘記桃園是東南亞北租界地 04/29 00:28
推 canandmap:桃園站高架化後不知道會有什麼樣的改變? 04/29 01:23
推 brea:企業文化啦，很容易受到上級或中間的互相影響 04/29 06:29
→ scottding:台鐵民營化後,就看不到這一些問題 04/29 09:21
推 busgoer:看看國光客運，樓上說的不太成立 04/29 10:10
推 TsBC:養太多廢柴...要我期待,我寧願無視~ 04/29 11:16
推 liyuoh:0800 04/29 11:40
→ s1an:台鐵好員工也很多阿 當他們好的時候有幾個人願意說出來 04/29 11:58
→ TsBC:巨業也有好司機阿 XD 04/29 12:18
推 trancolon:我怎知你暑假有沒被退學不賣你學生trpass售票員整大學生 04/29 23:31
推 mis212:台鐵民營化區間車票價有得漲 虧損小站搞不好不停了 04/30 02:13
→ busgoer:其實不太懂台鐵為什麼不在無人站附近找間商店來搞代售處 04/30 12:28
→ busgoer:票種不用太複雜，到80公里內各站的區間車票就好 04/30 12:28
推 tccan:石龜、石榴、內獅、枋山、麟洛等站表示： 04/30 17:16
推 mis212:票種簡化不太可能~自強莒光區間時間上真的差很多耶 05/01 01:43
→ mis212:自強怎麼可能用區間票價 05/01 01:43