推 shter:下一步是六家線吧 不知道內灣線會不會一起用 05/07 19:23
→ shter:不過在台南使用悠遊卡真是有種奇妙的感覺 05/07 19:24
推 komachi275:推...這根還真妙...省錢下的產物吧...XD 希望能普及 05/07 19:25
→ shter:南科如果通勤人數能拉到接近汐科就好了,園區理論上有通勤族 05/07 19:25
南科站搭車的旅次其實自沙崙線通車後，是有很明顯的成長的，不過現階段還是
有非常大的成長空間存在。雖然目前運量與營收看起來還是不高，但後勢還是可
以期待的，只是還有一段路要走。
→ shter:這種機器不知道是不是公車那種外面包裝好看一點... 05/07 19:26
推 moriyaorange:弄這種直立式的也有好處啦，站房空間比較小的車站 05/07 19:30
推 gorhow:感覺很沒美感 >< 05/07 19:33
至少比直接將感應機裝在鐵桿上要好看多了。
→ moriyaorange:比較適用，只是少了背磁票匝門...那樣真的沒問題嗎?? 05/07 19:34
推 ultratimes:1F，這該拜7-11的Icash悠遊卡所賜，在這邊用Icash悠的 05/07 19:40
→ ultratimes:人真的比其他地方多，用普通悠遊卡甚至學生卡真的很少 05/07 19:40
推 ROCAF:我以為多卡通就一定會搭配閘門的說 05/07 19:49
推 komachi275:閘門一個一百五十萬 反正站員都要去收票 這樣很務實阿 05/07 20:04
推 Sanjeff:拜7-11之賜，悠遊卡應該會席捲全台才是.... 05/07 20:12
推 luther0583:之前不是說要裝一台悠遊卡和一台臺灣通的? 05/07 20:59
原本是如此，不過聽說這一組新的多卡通感應機是交通部補助的，所以就是
直接可以感應四種卡片的多卡通機器。
推 sawe:要是內灣線一起跟上從家裡出門到基龍都能一卡通了XD 05/07 21:01
→ sawe: 隆 05/07 21:01
推 trtc:保安的也裝好了 悠遊卡後台電腦也好了 05/07 21:30
其實悠遊卡的後台電腦裝好一個多星期了，目前都在"測試中"，目前是在等
台灣通的後台電腦裝好後才能上線。
推 cyit15:所以不會裝像新竹到瑞芳的多卡通兼台鐵票證機器? 05/07 22:17
推 apieo:恩昨天在南科搭車就看到了 永康比南科早2天就裝好了 05/07 22:34
→ apieo:台南站也裝好了 新市大橋不知道 05/07 22:35
→ moriyaorange:台南不是早就有裝多卡通匝門了...^^a 05/07 22:37
所以台南站的入口沒有再加裝這種新的多卡通感應機，因為只要從多卡通的
閘門直接進站即可，只有在前站出口的人工閘門這邊裝了二台，出口是比較
需要再多裝感應機，因為下車出站的人潮會比較集中，二部感應機外加二部
閘門共四個通道，這個數量在出站的高峰應該已經很夠用了，畢竟南部路段
屆時也只有九個車站(含台南站本身)可以持卡片進站乘車。
推 Honorguard06:不過每個閘門還是多安裝了一台感應器 05/07 23:17
就一個閘門，一進一出，南科站總共有二進二出的感應機，開始啟用後，在
上下班尖峰時段會再開啟第二閘門。
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.94.115 (05/07 23:26)
推 luther0583:機器都多卡通了，後台電腦不能共用? 05/08 00:04
目前的情況是，後端的感應機接收、處理、統計的電腦有一部，之後再分流給
悠遊卡一部(加值與解卡......等處理)，台灣通再一部，總計有三台電腦處理
相關的設備。
→ luther0583:另外台灣通裝好後不用等E通卡嗎? 05/08 00:05
→ shter:台鐵四個閘門不能手動視尖峰方向調為一進三出? 05/08 00:31
→ luther0583:感應器跟螢幕都固定住了沒辦法換方向 05/08 00:50
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.94.115 (05/08 00:59)
推 nsk:好想伸手去按泡泡喔(無誤) 05/08 11:12
推 vespar:我覺得還不錯耶 05/08 22:41
推 webb790709:大橋 永康 新市 保安 已安裝 05/09 16:07