[新聞] 鳳林爭取林榮復站

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鳳林爭取林榮復站
新聞日期：2011-05-10

兆豐農場願提供土地並推動造鎮 部長允半年內完成評估

鳳林／記者葉文杰報導

　「林榮復站是花蓮中區發展最關鍵性的議題！」鳳林鎮、萬榮鄉各界極力爭取東線
鐵路林榮復站，強力訴求受到各方關注與重視，昨天交通部長毛治國在台鐵局長范植
谷、立委楊仁福等陪同下，親抵鳳林與地方針對林榮復站進行座談，毛治國允諾，半
年內完成評估並做出具體回應。


盼與東鐵快捷計畫同步完成

　林榮復站的議題，在鳳林、萬榮地區已被討論多年，且在新光兆豐休閒農場表達提
供土地促成復站立場後，地方上的爭取行動更顯積極，且藉由東線鐵路快捷化計畫執
行，以及新光兆豐著手推動「造鎮計畫」的此刻，地方上認為，林榮復站是「今天不
做，明天就會後悔」的工作，且若能與東鐵快捷計畫工程同步完成，將是最理想的情
況。

　昨天交通部長毛治國應立法院交通委員會召集人楊仁福立委之邀，前來花蓮縣進行
各項交通建設訪視，包括立委王廷升、郭素春、賴坤成等，也都偕同抵達鳳林鎮，並
在兆豐農場與地方各界進行座談。

　新光吳邦聲強調，農場願意無償提供復站所需土地，並以協力推動觀光發展的理念
，提供相關建設必要的支援與協助，同時以「造鎮計畫」配合推動，期能創造地方商
機、發展與提供就業機會。


林榮地下站
可成特色門面

　鳳林鎮長彭宗乾與代會主席林建平也說，兆豐推動的「造鎮計畫」值得期待，且是
地方發展蛻變的關鍵助力，當台九線新建支亞干溪橋已確定朝景觀大橋型態設計打造
時，位在兆豐區塊內的地下火車站，將可繼公路景觀大橋後，成為鳳林鎮最具特色的
門面地標之一。

　而民間規劃設計位在兆豐凱旋門前的地下站場，初估打造經費約二億元，屬地下二
層設計的三等車站，由於與公路、兆豐農場動線結合，還有建構無縫接軌的動線系統
條件。

　昨天交通部長毛治國在座談會中做成結論，他認為，台鐵應立即針對此案進行運量
、功能效益、營運操作、發展潛力等方面的評估，一旦興建確定，則林榮站扮演的將
不只是區間運輸交通功能，也要有觀光火車站的定位設想與打造概念，將要求所屬在
六個月內完成評估並做出具體回應。

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◆ From: 111.80.164.105
推 Railroad:地下二層?!
→ sinohara:河底隧道那邊 跟溪口類似
推 bejing:只是客源會多嗎?我很懷疑...
推 payeah:看看兆豐農場跟鳳林鎮與萬榮鄉要不要出錢XD
推 Railroad:然後由兆豐農場營運嗎??XD
推 IanLi:來個兆豐農場代售名片式乘車票吧 XD
推 bicmosY:帥!! 花東線的地下車站
推 buslover:推林榮復站~~ 希望干城也能復站 並改回舊名初音 並設計美
→ buslover:少女站長角色來行銷 應該會不錯~~ ^^
推 fireneo:初音未來表示：
推 nick0605:干城[初英or南華]應該是回不去了 因為台鐵現階段規劃為單
→ nick0605:線區間的號誌站 等木瓜溪橋雙軌化後 他就正式退休了
→ nick0605:除非台鐵在這裡有意拉個支線沿木瓜溪河隄邊到鯉魚潭
→ nick0605:或許還會有一點賣點~~~而且車站功能會保留
→ nick0605:至於林榮復站 兆豐農場當然舉手歡迎啦 開在自家門口讓旅
→ nick0605:客一出車站就到農場 增加客源及生意 搞不好過份一點還會
→ nick0605:要求自強號增停 你看到時候會不會發生這種事