Re: 車長站好，關於輪椅族打臉文的感言

[sophieo (Sophieo)]

※ 引述《Honorguard06 (玫瑰雪中紅)》之銘言：

: －－－－－－－－－－－－－－－－－－分隔線－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: 坦白說，對於車長來說
: 我個人是覺得這懲處有點太重
: 在母親節如此混亂的狀況下
: 一位車長要照顧全車五百位以上的旅客
: 真的不是一件簡單的事情
: 不過，在「弱勢」團體的「強勢」施壓下
: 臺鐵選擇這樣息事寧人
: 黃俊傑車長先生，我在此向你致敬
: 請您以後繼續以熱誠的心為旅客們服務！

謝謝你們的回應跟打氣
還有在臉書上送過來的加油聲音
謝謝

就連版標，也真是改到我的心坎裡了

今天我在電腦前面
把這些文章
反覆看了一次又一次 一次又一次
直到看到剛剛Honorguard06的回文
壓抑了近兩天的情緒忍不住潰堤了
剛才去陽台吹吹風冷靜冷靜

想回覆Simon兄提到的

推 simon0702:看到原PO的文章瞭解其中的內情，辛苦你了，不過我想強調  05/10 18:00
→ simon0702:的是原當事人絕對不是譁眾取寵，無中生有，或許是認知上  05/10 18:01
→ simon0702:的差異造成誤會，原PO的文章我已經轉錄給當事人了，身障  05/10 18:01
→ simon0702:者絕對不是有意刁難台鐵員工，他們要的只是個基本的尊重  05/10 18:02
→ simon0702:與平等的對待，我想這個要求並不過份，我相信如果彼此都  05/10 18:02
→ simon0702:能互相站在對方的立場想這樣事情就會圓滿解決

Simon兄這些話說得四平八穩的很有道理
互相站在對方的立場這句話聽起來也沒錯，基本的尊重，平等的對待...
我也佩服你爭取身障權益公平的努力
只是整個案子裡面來看，
公正平等我卻看來有些諷刺

我跟其他版友的疑惑關於車廂跟月台兩個問題跟整個事情有很大的關係

車廂問題其實就有涉於旅客下車離彰化站員的位置
月台問題就有涉於原作范先生的摔倒，跨越軌道等問題
如果這兩點都有疑問的話
那怎麼叫人去相信他敘述的"冷眼旁觀，手足無措云云"等呢?

前面HonorGuard06兄所提彰化李站長回覆

謝您的關心，該日（1103）次確實進入一月台，有監視器錄影帶為證，因中壢站未
通報，本站嚮導員又站在入口5車處接受旅客諮詢，當其看到輪椅下車時立即前往關切詢
問，因輪椅下車處剛好在3車出口處，該名乘坐輪椅的旅客就直接出站，而未接受本站人
員協助。

這跟原敘述范先生後來文章內容差別很大
倒是跟他一開始的文章所提的這一段敘述比較接近

"我們就跑去問站務人員說:你是沒看到我們有輪椅要下車哦,站務人員竟然回說他沒看到,
我就很火大,更火大的還在後頭,我們就問站務人員你們不知道第8車有身障乘客需要協助
下車嗎,站務人員又回說沒通報,我就更火了,就大聲的說,吼!沒通報!!,我們就氣沖沖的出
站了!"

原作范先生兩篇一樣的日期，但差別懸殊的敘述
究竟該參考哪一個部分才是最正確的

我並未巧飾自己的過失，儘管我說明當時我的狀況真的分身乏術
但事情發生了，我沒有甚麼話說
這我前面說過了，不在贅述

只是事情最終換來的，相干人等
九支申誡一支小過，一等站站長調職
為了一件啟人疑竇的申訴案件
這應該不是你要爭取的公平正義

我推敲懲處方式跟結果
各位一定也發現到了，原作范先生多所著墨的彰化站
站務員聊天啦，態度惡劣，還是未做引導云云
這次卻全身而退

在懲處層級到處長的情況下，新聞媒體又見報的情況下
我不相信彰化站有特權
我只覺得彰化站未必有這麼不堪
至於是不是監視錄影帶發揮了像李站長回覆honorguard06兄的證據功能

"該日（1103）次確實進入一月台，有監視器錄影帶為證，因中壢站未
通報，本站嚮導員又站在入口5車處接受旅客諮詢，當其看到輪椅下車時立即前往關切詢
問，因輪椅下車處剛好在3車出口處，該名乘坐輪椅的旅客就直接出站，而未接受本站人
員協助。"

我只能猜測，也許這就是彰化站全身而退的原因

那我不解的就是，既然疑點重重，投訴內容與事實證據不同
那鐵路局是怎麼向在新聞稿中所說的"台鐵表示，這起身障者又受到服務不佳對待事件，
查證屬實"
是哪一部分屬實，懲處是否合乎比例原則，我百思不得其解

懲處之後，斬首公文傳遍各站
在單人乘務問題不解套的情況下，這事情如果能不在發生
那處理方法就是，照顧好愛心旅客為絕對優先，其他事情就走一步算一步

只是路局對外也未做任何澄清跟說明
對事情的始末原因不去交代，對事情的真相不去交代
彰化站背了這麼多條罪名，其他員工遭遇到的冷言冷語
難道這也是改點以來共體時艱的方式之一

那親愛的長官們，
你們就是貫徹了一人做事一人當，基層做事基層當的指導原則

獎懲這東西，我也不知道你們在不在意
也許這東西對你們來說，是不痛不癢
https://picasaweb.google.com/lh/photo/b9skl_dsURYos6y00e5hUg?feat=directlink

但對基層來說，就算做到上頭要求的共體時艱一百次
也換不到一個嘉獎或者是姓名被發布在新聞稿上

要不然，能給我一張好寶寶貼紙嗎?

--
如果你意圖在列車上伸張正義，那你就是與鐵路局為敵

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.168.170.29
推 power7:板眾可以給你貼紙XD
→ v4250:你們台鐵管理階層很會跳針 常抓不到問題核 逮錯人 不意外
→ v4250:最近桃捷在徵人 可以考慮換軌道
→ forcetrain:要酸人很容易....要站在對方的角度想並不容易
→ OhmoriHarumi:2樓想得有點太天真了
推 veryyung:車長你辛苦了~  台鐵基層員工真的不好當
→ yeinnight:所以說 說老員工不改心態 高層也是一個樣 還是快點公司
→ yeinnight:化才有改變的力量
→ r185:公司化的 還不是車長被打 要求吞下去
推 busgoer:三樓的內容也太天真了...看看高層是哪裡來的
推 mackywei:身為服務業的第一線員工，很容易碰到這種委屈。
→ v4250:我沒有要酸人 我真的認為台鐵的飯碗不好端 而且還勞逸不均
→ mackywei:身為板眾，只能期待自己的加油打氣，能夠讓認真打拼的人
推 komachi275:高鐵公司表示:
→ mackywei:繼續努力....(嘆)
→ komachi275:另外  推"說話內容中藏有謊言的人 很難相信其他的實話"
→ komachi275:最近管大樓的事情也有類似的情形 真的感觸很多
→ v4250:而已我還待過東改局 內部怎麼樣 我相信看得比一般人多
→ mackywei:組織是很龐大的，上面看不見下面，這處看不見那處....
→ v4250:之所以奉勸考桃捷市因為桃捷未營運 不必面對群眾 少一點糾紛
推 AdPiG:乾脆以後兩節車廂一個車掌好了  明明本來就沒設計站位的自強
→ AdPiG:走道上還要站一堆人  這樣發生緊急事件根本就不能處理了
→ owenx:我覺得...我比較想去北捷要一張愛心貼紙給你XD
→ forcetrain:難道桃園捷運永遠不營運嗎 ?
→ v4250:等到營運的時候 現在進去的人不是跳槽 就是升等了
→ v4250:而且捷運沒有輪椅服務問題
→ forcetrain:用講的比較容啊...不是跳槽升等,還可以離職你怎麼不說
→ forcetrain:捷運的無障礙空間確實比台鐵好很多,
→ forcetrain:但沒有身障人士服務問題,真的這麼簡單就好囉
推 komachi275:臺鐵永遠不可能跟捷運一樣的無障礙環境
→ v4250:車長真的可以考慮看看 因為你已被申戒 在內部算是有有暇疵
→ komachi275:TEMU1000的車體才多寬...就算全平面也要架渡板
→ v4250:再晉升上會矮人一節 最後提醒桃捷報名到13日 金融研訓院
推 kutkin:現在身障者風頭正熱  難為呀
推 markelf:可悲的基層做事基層當...這怎麼會留得住想努力做事的人?
→ forcetrain:真的...要是我當車掌,一定顧好那一個座位,其他就不管了
推 markelf:車掌先生請你加油 這個社會還是有人知道你的努力的
→ markelf:套一下立物浦的隊標:You'll Never Walk Alone.  加油!
→ s1an:真相愈辯愈明
→ simon0702:我有回應H的同標題文章，如果真的是范先生加油添醋陷您
→ simon0702:於不義這絕對是范先生個人的問題，不過至今他遲遲未回覆
→ simon0702:我也莫可奈何，但說真的...如果台鐵的制度完善以及硬體
→ simon0702:設施完備就不會出現今天這樣的狀況，反觀高鐵，他們就不
→ simon0702:曾發生類似事件，其原因為何？我想身為台鐵員工的您應該
→ simon0702:清楚其中的不同之處，高鐵能台鐵為何不能？台鐵百年歷史
→ simon0702:不敵高鐵短短二三十年？這樣問題還不夠明顯嗎？台鐵始終
→ simon0702:不面對問題，不解決問題，制度問題不改進，出事了只會叫
→ simon0702:基層扛，只會狂打正妹列車長牌，台鐵還有什麼能耐？！
→ simon0702:該解決的根本問題不解決，只會做表面，請恕我直言，難怪
→ simon0702:貴單位真是名符其實的「老字號」，設備老、軟體老、連觀
→ simon0702:念教育都老（單純批評台鐵的政策，並不攻擊任何個人）
→ simon0702:你或許有督導不周之責，但你的上司跟決策單位才應該要負
→ simon0702:最大的責任！學學日本、英美、北歐的鐵路服務，不然就參
→ simon0702:考高鐵，不要老是推代罪羔羊、通報不當當理由，現在是
→ simon0702:民國100年，有無線電可用，不是清末民初，只能打電報！
→ simon0702:以上的評論是很直接，但並不是針對你個人，而是針對整個
→ simon0702:不思長進的台灣鐵路公司！以上幾點個人淺見，如有不舒服
→ simon0702:之處請多包涵
推 captainP:支持車長 + 1，轉錄原文的人......唉
推 JCC:台鐵月台跟車廂一樣高輪椅就可自由'上下車 才是解決的根本方法
→ busgoer:某些車的車寬...只怕他們輪子會卡住
→ busgoer:高鐵是用現代規格設計的東西，台鐵一堆設施是從日據到現在
→ busgoer:請問日據的時候，有啥殘障坡道嗎？
→ busgoer:還"台灣鐵路公司"咧，你自己把他公司化喔
推 cynthia624:車長加油，坦白講現在社會在媒體和網路社群平台的推波
→ cynthia624:助瀾下，這種恃弱凌強的事情只會越來越多
推 busgoer:推"恃弱凌強"，某些身障團體是這行專家
推 Honorguard06:其實臺鐵不是強呀（眨眼　不過某些團體真的壞了規矩
→ Honorguard06:我不知道是因為什麼　但是就是常常得理不饒人
推 komachi275:to JCC:車高絕對解決不了自由上下車的問題啦
→ komachi275:TEMU採用下復內縮型車體 這種離月臺的距離就很大了
→ komachi275:而且這是剛買的車 要砍掉重鍊嗎？
→ komachi275:原本EMU500 600的箱型車體採用最大列車界線 跟月臺搭配
→ komachi275:的確可以有機會讓輪椅族自行上下車 但是700又改掉了
→ komachi275:新買的車根本就沒有指定車體寬 全平面但縫隙寬也沒辦法
→ komachi275:高鐵做得到可是因為他的車子與月臺都是良身訂做的尺寸
推 fireneo:唉...又是高鐵比台鐵文？請去補充台鐵歷史墨水再來講好嗎?
→ fireneo:台鐵是沒在改進嗎？為了輪族的方便要月台車廂齊平化
→ fireneo:在穿衣改衣的方式下月台顯得更窄小
→ fireneo:那改天如果又有白目的旅客被施工中月台絆倒
→ fireneo:又要上新聞又要被幹訐，基層員工又要被記過？
→ fireneo:那台鐵到底要不要繼續改善？
→ fireneo:也難怪老台鐵潛規則：不做不錯
→ fireneo:因為怎麼做都有人不爽，上網不負責亂PO文
→ fireneo:妓者隨之起舞鄉民出來找尋疑點就裝死沒看不報
→ fireneo:也是啦！誰鳥你車停第幾月台？
→ fireneo:看到在軌道上跌倒妓者就如吸血蟲般出來嗜血
推 komachi275:那怕輪椅族根本不知道齊平化之後一樣要裝渡板...
推 canandmap:遇到這種問題，用C4就對了!(純博君一笑，請包涵)
→ canandmap:另外推四樓"酸人很容易....要站在對方的角度想並不容易"