Re: [討論] 台鐵素質???

[yjw691 (歪弟)]

※ 引述《parislove3 (星野純)》之銘言：
: 借這個標題問一下，何以很多人持背磁式車票卻不走自動閘門出站？
: 卻一定要走人工通道出站呢？
: 一些未設自動閘門的小站不論，這些人或許不知道自動閘門為何物
: 以台南站來說，進月台時一律都是走自動閘門
: 但常看到旅客出站時擠在兩個人工通道，五六個自動閘門空曠曠地沒人走= =
: 如果是要蓋章留票的話可以理解，但這類人畢竟很少
: 擠人工通道者的心態就很難理解了(這點在我個人的台鐵怪象中榜上有名)
: 而台鐵也不做引導的動作，教育民眾的責任都沒盡到
: 果然是百年老店，多一事不如少一事的心態

如果當過志工或員工站過收票口的就知道


走人工通道的好處（旅客）

1.票丟了就走，不用特地插入閘門

2.人多的時候根本抓不到逃票（逃票屬非法行為，請勿以身試法）

3.因為丟了就走，就不會因為機器設定或是車票關係而被閘門擋住浪費時間

4.前面如果有人因為車票問題被擋下來，就會造成阻塞，不如走人工門

……

好處（站方）

1.旅客流量不輸閘門

2.投入閘門的票到最後也必須取出蓋作廢收集至票袋，從人工門收集能少一個動作

3.閘門使用的少，旅客出狀況的機會少，遇到事件需排除的次數自然少

………

最後就是旅客的習慣還是占大多原因，很多人因為閘門的速度可能不會比人工快

所以自然而然就不會去使用它


改進方法…當然可以像捷運那樣去除人工閘門只留補票窗口

不過在這樣的方式可能必須先克服紙票進出的問題才能達到應該有的效果。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.39.175.116
推 Honorguard06:大量人潮來的時候會崩潰呀學長XD
推 ilovememe:中肯~閘門使用的少，旅客出狀況的機會少，遇到事件需排
推 Yenfu35:類推到自動售票機v.臨櫃購票好像也適用欸？
→ ilovememe:需排除的次數自然少~有的車站只有一個人而已~有閘門根本
→ ilovememe:是夢靨
推 owenx:桃園中壢會走人工走道的一堆都是逃票...每個出站都跑超快的~
推 ckshkid:外勞：窩之是忘了賣票......
→ Kouzuki:旅客的好處一定是2>>>>>>>>>>>>>>>>>1=3=4
→ Kouzuki:外勞逃票別說桃園跟中壢，北到樹林，南至楊梅也是屢見不鮮
→ Kouzuki:且1.一逃就是一群 2.被抓到時一定講母語裝死
推 pig867:最大的問題大概是"不會使用"的旅客 常有人忘記取回剪過的票
→ pig867:然後自動閘門就大叫
→ pig867:下一個插票的變成受害者
推 Forufine:我是因為拿很大包的行李 自動閘門太小了不好走
→ Forufine:才會走人工閘門@_@