[新聞] 改善林鐵標準 范植谷：應換枕木 增道碴

[mouse0720 (凜月銘心)]

2011-05-12 【中廣新聞／李人岳】

    阿里山小火車發生事故，各界希望由鐵路局來接管森林鐵路，交通部次長張秋春說，
政策方向是由鐵路局接受委託經營，但是虧損，不應該由台鐵來承擔。鐵路局長范植谷則
指出，雖然森林鐵路大致符合交通部頒布的路線標準，不過還是希望林務局能更換枕木、
增添道碴，提高路線的安全標準。

    阿里山森林鐵道發生事故，各界再次出現希望台鐵接管林鐵的呼聲，交通部次長張秋
春指出，林鐵在歷經BOT經營之後出現人員斷層，交通部和林務局前年就已經達成共識將
採取委託經營模式，不過鐵路局也有條件，例如虧損的部分不應該由台鐵來承擔。張秋春
說，台鐵有營業基金，不能把(林鐵)每年虧損的部分轉嫁給台鐵。

    小火車的行車安全究竟要怎麼提升？鐵路局長范植谷說，雖然森林鐵路大致符合交通
部頒布的762公厘甲級路線標準，不過根據台鐵經營支線鐵道的經驗，因應越來越多的觀
光客，台鐵仍舊希望林務局能提升路線的強度。范植谷指出，林鐵的枕木現在一部分是木
枕、一部分是水泥枕，未來希望林鐵全部更換為水泥枕，道碴的厚度也希望由現行的15公
分加厚到21公分。范植谷強調，阿里山林鐵既然要作為觀光鐵道，也是文化遺產，當然希
望能提升安全標準。

    張秋春指出，林鐵的線路設備和號誌系統都和台鐵不同，林務局原則上會在103年完
成改善，台鐵局則預計在102年進駐。林務局副局長李桃生則說，交通部和林務局有協議
，會在今年年底之前，對於究竟是委辦或直接移轉的營運方式，作出決定。

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「鴛鴦，你不能愛她。」
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◆ From: 59.116.107.100
推 komachi275:話說木枕與PC枕的彈性 還真的感覺得出來...
推 ahph:所以林鐵在103年會改善線路設備和號誌系統同台鐵的規格嗎？
推 komachi275:通卷取消改路牌？
→ diema:林鐵其實在民營化之初就有電氣路牌閉塞機了...
推 kutrain:科科... 舊山線就不需要增加道碴嗎?
推 fpk:林鐵的閉塞機都壞了
推 captainP:話說阿里山林鐵能提升標準到相當於舊東線嗎? XD
→ deoxygenated:木頭枕木看起來還是比較有感覺