[新聞] 台鐵辦考試減班 旅客多等20分鐘

[mouse0720 (凜月銘心)]

〔記者林嘉琪／台北報導〕「火車怎麼還不來？」昨天搭乘台鐵的乘客抱怨多，原來是因
為昨天和今天有四百五十位列車長、駕駛員去參加「鐵路人員升資考試」，考試生約佔了
台鐵人力的二成，台鐵因此減班停駛一百五十六班，平時旅客大約等待十分鐘左右就有區
間車可搭，昨天卻得苦等三十分鐘，有旅客批評有夠誇張。

台鐵表示，這次台鐵升資考試時間為十四、十五日兩天，但調整時間從十三日到十六日，
台鐵四天共停駛客運列車一百五十六班，影響人數估計近萬人。昨天減班最多，對號列車
加上區間車，共減少一百零三班，停駛最多的是短途區間車，今天也會減少二十九班。

昨天清華大學魏姓研究生下午要從新竹搭車回台北，她感覺昨天的車站人潮似乎比平時週
末更多，因為區間車變少，若改搭自強號票價貴很多，對乘客並不公平，她批評，公務人
員去參加加薪考試，卻讓民眾增加交通成本，不是很公平。

交通部台灣鐵路管理局主任秘書鹿潔身表示，台鐵已協請高鐵局、公路總局及各公共運輸
業者配合支援機動加開班次，協助運輸，並在每列區間車加掛四節車廂。相關停駛列車車
次、時刻，可查閱台鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站時刻公告。

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/15/today-life4.htm

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◆ From: 59.116.113.178
→ ihx00:沒意思...只能說符合你個人意願最公平~
→ Railroad:這麼無聊,都已經宣導了兩周還在吵
→ ssss:新竹回台北是不會用悠遊卡喔= =真笨拙
推 busgoer:這種旅客該給獎勵啊，落實搭什麼車付什麼票價XDD
推 stutama:就連桃園到台北也是一堆人會劃位，甚至拿大張無座票的都有
→ r185:在莒光號開車前3分開一班松山-台北-板橋-桃園-中壢的區間快
→ r185:應該可以減少不少莒光號停車時間
→ Kouzuki:樓上不要再跳過樹林了 XD
→ r185:台北板橋到樹林的車夠多了
→ r185:除了桃園中壢旅客  會搭的還有中壢以南的埔心楊梅富岡湖口
推 Railroad:中午看報,才發現這篇報導是自由寫的...............
推 kigohcy:怎麼不說桃園跟中壢自強號夠多了還開什麼區間快..
→ kigohcy:最早的通勤用柴特快,停站是基隆台北板橋樹林桃園中壢,省掉
→ kigohcy:的可是松山,照r185的說法,松山車更多
→ kigohcy:但是松山人是真的更少,不過反正這種車也開不成
→ r185:松山折返比較適當 台北站不適合有列車 長時間佔據月台
→ r185:台北到樹林的車 不會比台鐵到桃園中壢的少
→ r185:樹林每天有許多東部幹線的車 已經夠多了 何必又來插一角
→ r185:松山 台北到樹林的車 不會比松山 台北到桃園中壢的少
→ r185:旅客夠多 把對號車都擠爆了 才會建議開區間快阿
→ r185:難道k大希望搭對號車擠爆 搭區間車很慢 這樣才有台鐵的fu嗎?
推 ihx00:就是不希望去擠對號才想要區間快阿XDDD
→ ssss:桃園=>台北拿大張無座票的真笨拙 (無誤)
推 sayin:清大新竹回台北 應該是新竹三重的9003比較方便吧
→ ray18:校門口就一堆客運到台北  跟火車比又快又便宜
推 kingard9632:記者愛炒新聞 不意外
推 ginnietulip:塞光復路的時間 客運已經下重慶北了...
推 APFSDS:可能他是鐵道迷~XD
→ APFSDS:相反地，如果從新竹車站坐客運到台北
→ APFSDS:也只比同時開車的區間車稍微快一點而已..