推 ahph:看OBB造車的影片，只想說台鐵的車是石器時代的車.....囧 06/01 00:05
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→ DD511103:Taurus系列的DoReMi跟京急車比起來另有風味~~~~ 06/01 19:43
※ 引述《metalfinally (寧寧牌測謊機使用者)》之銘言：
: 話說，在看了這篇文章後
: http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=40883
: 我才知道奧地利聯邦鐵路OBB有題供高速列車服務叫Railjet
: 也解開了之前在歐洲高鐵聯盟Railteam網站為什麼會有OBB的問題
: 於是興高采烈的去WIKI找資料
: http://en.wikipedia.org/wiki/Railjet
: Railjet是由七節無動力客車車廂（終端車廂附駕駛座）和一輛機車頭組成
: 速度可達200km/h以上
: 這樣規格看起來沒甚麼問題，就我認知ICE2和X2000都這麼設計的
: （ICE2是為了跟另一組ICE2並聯運轉、X2000是因為傾斜機構的特殊設計）
: 然後點了Wiki條目那唯一的照片...
: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Railjet.jpg
: 那機車頭造型...怎麼有點眼熟？
: 等一下！這不是西門子的EuroSprinter！？
: 我還以為他的機車頭有為了搭配Railjet車廂而特別設計
: （例如單向車頭設計）
: 所以他們的Railjet其實跟莒光一樣是單獨機車頭拖著車廂，不過可以跑到200km/h
: 我想這也是一種成本、編組使用和維修考量下的折衷結果吧...
後來看了一下Railjet的設計
他的編組是由Class 1116/1216機車+七輛半永久式連結的拖車組構成
雖然Railjet專門設計搭配1116/1216機車
(一般的Taurus編號在1016型)
但是也看到了這種照片 XD
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/380263/kategorie/
Ungarn~E-Loks~BR+1047.html
http://ppt.cc/uk4X
另一個網站說Railjet拖車組是針對Taurus搭配設計的
能不能給其他品牌的機車牽引推進可能還要確認...
http://4rail.net/ref_fast_railjet.html
另外貼一些影片
西門子的宣傳短片
http://www.youtube.com/watch?v=AODA8cuP4SE
OBB的宣傳短片(內有拖車打造片段)
http://www.youtube.com/watch?v=ms-9TIcMfVY
300KN的牽引力實在威力...
http://youtu.be/N-E86es6vTg?t=16s
以車廂的複雜程度來說
可能比臺鐵EMU還精密高科技了
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