調度的取捨？

[ssss (完工)]

1032次新竹19:20分開，往七堵
24次新竹19:30分開，往花蓮。

結果今天1032新竹晚12分，跟在24的屁股後進來

並沒有在新竹抓待避
反而是在竹北臨停，跪拜1032。
托待避之福，24次從準點變晚10分~

如果讓24擋到中壢，預計1032誤點分鐘數增5分，24次大概晚3分。

調度員選擇在竹北抓而不是擋到中壢究竟有什麼涵意呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.44.182.103
推 komachi275:為什麼24次擋1032 自己還會晚3分？
推 mpgy97:看心情吧 有時候都不知道怎麼算的 有時候是電腦抓的
推 tccan:調度不管如何，只要後面的是自強號在追，而前面的車速度與後
→ tccan:面的差很多的，馬上就會抓下來等。
推 ihx00:1032晚十幾分24次卻沒晚這麼多...
→ tccan:而且假如是讓24次硬擋1032次直到中壢，則24次大約在19:58分
→ tccan:可以進中壢，1032次約20:02分到04開，24次中壢約20:07開。
→ tccan:而竹北將24次抓下來待避的話，大約19:37到42開，實際上大約
→ tccan:是晚9分左右，但可以讓1032次誤點不致於增加，而24次因為有
→ tccan:預留辦理行包的點，所以之後其實有機會再慢慢的把誤點給吃回
→ tccan:來，這應該才是調度員考量的地方。
→ tccan:調度員的考量就是，可能因此讓1032次有機會把誤點給吃回10分
→ tccan:之內。
→ ssss:嗯嗯~不過新豐抓會不會稍微好點？
推 stutama:如果1032次晚12分，那應該在竹南或香山就差不多要抓24次了
→ ssss:新竹~竹北的第一閉塞離竹北有2公里以上，竹北出站又上坡
→ ssss:新豐的話，感覺影響也小一點(反正新豐南本來就限速)
推 OhmoriHarumi:我覺得，除非是有預留臨時停車待避的點，
→ OhmoriHarumi:不然應該盡量不要用臨時停車的方式待避，
→ OhmoriHarumi:這應該是誤點時分增加最多的待避選擇。
→ KCETinTW:遇過24次在萬華站被112次巴過...XD
→ ecpoem:之前坐2586次，萬華巴了上下貨中的24...
推 owenx:24次在后里就誤點10分了，因為我今天搭24次回來XD
→ owenx:不過24次苗栗表定排七分，今天只停兩分吧，大概是這樣趕到新
→ owenx:竹才變回準點的。24次某種程度可說是自強停靠站了？