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今天坐3066次回到台北 到台北是18:13,當時1037次還停在月台上 就要發車時,門準備要關了 有一個先生突然衝上車(在第10車) 結果他的手臂和背包就被1037的車門給夾住!!! 我有注意到當時車廂中間上方的車們開起燈並沒有熄滅!!! 當時我就和兩位月台上的旅客一起把門給搬開來(門超重) 也有人大喊開門!!! 好不容易解決了問題 這時列車已經啟動了差不多1公尺左右了!!! 我在想為什麼列車長和車站值班的人沒有注意車門警示燈!!! 照理說車門關閉的時候列車長和值班的人都要指一個確認的手勢 而我發現新上任的年輕列車長都會有做這類的確認動作 反而是比較資深的卻都忽略這種細節!!! 上禮拜搭區間車也看到一位上了年紀的列車長 按關門時也就直接把他的鑰匙拔出來就直接指示司機發車 完全沒有作確認的動作 希望台鐵能夠注意一些小節 才不會發生一些不該發生的事!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.160.88.221
robert20420:而且之前不是說PP車門有防夾,這次我親眼看到沒有!!! 06/19 21:48
a64toto:真是可惜,那位乘客的手為何沒斷!這種人就是應該給他教訓 06/19 21:49
robert20420:不然要搬開車門的時候應該會順理成章的車們就輕鬆扳開 06/19 21:49
busgoer:台鐵車門的防夾,該作動的時候不作動,不該作動的時候反而 06/19 21:50
busgoer:靈敏得很... 06/19 21:50
wutonyuugi:又一個以為衝衝衝很厲害的 06/19 21:50
ihx00:不要貪快比較實在啦,難道防夾是要給那些貪快的人方便嗎? 06/19 21:55
ihx00:其他種車門的車怎麼辦...搭火車這麼久,有沒有防夾我根本用 06/19 21:56
ihx00:不到... 06/19 21:56
ihx00:在這裡說不如投信箱吧~ 06/19 21:56
diema:pp的車門開跟關有時候會遲緩個好幾秒 可能常態性忽略警示燈 06/19 22:00
missile:台北車站就打完整 北車是什麼? 06/19 22:03
missile:有確定台鐵員工沒做好指叉確認嗎? 或者是做完了 06/19 22:06
cutec:EMU500的車門應該也沒有防夾... 06/19 22:06
missile:衝衝衝的旅客搶車門關上的那一剎那? 06/19 22:07
komachi275:警鈴響起勿衝門 話說有沒有機制跟會不會啟動是兩回事 06/19 22:09
komachi275:上次夾人事件臺鐵有找媒體拍 有防夾哩... 06/19 22:09
komachi275:不過示範影片是車門關閉1/2之前阻擋 而不是行程末期 06/19 22:10
robert20420:to missile:希望你態度能好一點,因為字數關係才打這樣 06/19 22:12
robert20420:車們警示燈沒熄滅是不能做指差確認的吧?! 06/19 22:13
komachi275:話說 這篇算不算版規管制的類別? 06/19 22:13
robert20420:我的確有親眼看過有一些列車長是沒做只差確認的 06/19 22:14
komachi275:原PO有把車次時間記下來投訴局長信箱嗎? 06/19 22:14
missile:to robert20420:希望你下次po文可以打完整 可惜不能噓文 06/19 22:14
komachi275:有心衝門 不管確認幾次都會被夾到...= = 06/19 22:15
robert20420:衝衝旅客是在車門一關就衝上車 06/19 22:15
komachi275:我也常常看到明明車門關閉中還伸手去給他夾的乘客... 06/19 22:15
komachi275:車門關閉時為什麼可以強制上車? 06/19 22:16
robert20420:真的還是不要衝門~今天這件事旅客也不是沒有責任啦 06/19 22:16
komachi275:有人說PP關門警示音低沉不易發覺 看來要改才能釐清責任 06/19 22:17
komachi275:有沒有善心人士要投書局長信箱建議更改關門蜂鳴器啊? 06/19 22:18
cutec:關門行程末期會沒有防夾? 不過有一部份的障礙物真的有可能會 06/19 22:21
cutec:在關門行程末期才出現, 這種狀況很難避免... 06/19 22:21
cutec:很多車子即便是在行程的末期防夾仍有作用,除非是障礙物小到 06/19 22:23
cutec:讓車門判斷行程已經走完且關閉. 06/19 22:23
cutec:神奇的是,有些車種的車門如果關上後乘客發現有東西被夾到了 06/19 22:29
cutec:(例如領帶或裙子), 可以用一定的力量拉門讓它再度開啟, 以便 06/19 22:30
cutec:清除障礙物... 06/19 22:30
komachi275:我覺得是末期的靈敏度比較低啦... 06/19 22:59
komachi275:不過靈敏度太高會有誤動作的問題哩 EMU500官方說也有 06/19 22:59
starker:車門上應該有貼"車門關閉中請勿衝上車" 等相關類似貼紙吧 06/19 22:59
komachi275:防夾 有一陣子車門都要關兩次以上據說就是偵測秀斗了 06/19 22:59
tccan:EMU500型還是有不少編組在關門時會再多開一次後再關閉的。 06/19 23:16
tccan:每次搭都能看到,但並不是全部的門都這樣子。 06/19 23:16
tw3781:不知道車長在急什麼?待旅客上下車完畢關門確認再上車很難嗎 06/19 23:52
starker:樓上應該沒注意看原PO內容~ 06/19 23:58
cutec:以經看過好幾次EMU500的車門夾到人以後不會自動重開... 06/20 00:31
SCANIA168:我想噓文耶...自己愛衝被夾到活該! 06/20 00:57
moriyaorange:如果今天是發生在捷運車廂,請問原PO你要怪誰!? 06/20 01:29
moriyaorange:不要跟我說捷運不會發生這個問題... 06/20 01:31
LabaJames:!!!...!!...!!!... 06/20 05:21
tw3781:我看到原PO寫到 1.PP的車門沒防夾 2.們開指示燈沒熄,列 06/20 07:17
tw3781:車長與站員卻都"無視",請問我有看錯嗎? 06/20 07:18
r185:車門關了正常就轉身按開車燈 發現有人被夾 請司機停車 移動1m 06/20 07:33
r185:還好耶 06/20 07:34
r185:要不要算算看 列車起到到緊急停車 需要幾秒 旅客明知關門還衝 06/20 07:35
r185:旅客都沒有錯嗎? 06/20 07:36
r185:轉身按開車燈 再次確認 發現有人被夾 呼叫司機停車 至少也5秒 06/20 07:39
antibailan:廢文 06/20 08:50
peggau:在像臺北車站那麼多人上下車的大車站,如果要搶著上車,當 06/20 10:20
peggau:然容易被夾到了。 06/20 10:21
komachi275:國人衝門的風氣興盛啊...連電梯都很愛衝 06/20 10:34
Bcl2:捷運還看過有人幾乎是用飛撲的 = = 06/20 11:03
antibailan:讓我想到色戒裡梁朝偉飛奔逃進車內的片段 06/20 11:21
KCETinTW:又是衝衝衝... 自己不早到等車,怪誰!!! 06/20 11:40
stephenson:衝衝旅客:我趕上車不對嗎 台鐵: 對不起 06/20 13:13
stephenson:乾脆開車時間通通故意提早一分鐘 06/20 13:13
stephenson:為什麼搭火車不懂得提早到車站搭車 06/20 13:14
stephenson:男到搭飛機也要搶上飛機??? 06/20 13:14
starker:但是前面那一句偏偏漏看了阿..."旅客衝上車" 若站務和車長 06/20 17:31
starker:沒有看到有人突然衝上車 ... 這算哪門子的"無視" 06/20 17:32
tw3781:大家只想看自己喜歡看的,門開指示燈熄了嗎?這不是無視號誌 06/20 23:57
tw3781:是什麼? 06/20 23:58
tw3781:我沒說旅客沒有錯,很多災難都是一串的錯誤所導致,你...就 06/21 00:02
tw3781:可能是哪各阻止悲劇發生的人,你該不該認真盡責? 06/21 00:03
a5mg4n:混雜時pp的警示音會被蓋.(尤其A側PP B側DR 隔壁月台R頭)... 06/21 00:04