[新聞] 鐵路特考問鐵道寬 考生傻眼

[Railroad (瑞兒若得)]

鐵路特考昨天登場，今年有五萬兩千多名考生報名鐵路特考，爭取七百零四個「鐵」飯碗。其中高員三級人事行政科，還出現四百四十四人搶一個缺額的廝殺慘況。佐級運輸營業類報考人數近兩萬人居冠，平均每一千人中僅有一人錄取。

鐵路特考昨天同步在台北、台中、高雄、台東等七考區進行，考選部主秘林光基表示，公務人員考試一般到考率僅六成，鐵路特考今年共有一萬五千五名考生缺考。即使台北上午下著滂沱大雨，到考率仍高達七成，錄取率為百分之一點九。

今年考生不乏補習班老師、銀行行員、新聞從業人員、工程師等。除了對台鐵嚮往的考生外，還有不少民眾盼望穩定公職，鎖定所有公家單位考試，考遍中華郵政、自來水公司，甚至成為連年考生。

鐵路特考中以佐級報考人數最多，無論車輛調度、事務管理、電子工程、機械工程等，各類報考人數幾乎都有數千人，錄取人數五百六十八名，就有近四萬四千人來搶。部分筆試錄取後，還要參加第二階段體能測驗。

「運輸學還考鐵道有幾公分！」從事金融業的考生王瑞祥說，公民出現不少共同基金、經濟學、投資觀念等問題。還有考生一臉頹喪，問起考試情況只說，「我們都沒讀書，來碰運氣的。」

今年五十五歲的謝姓補習班老師遭逢中年失業，昨天前來參加鐵路特考。一科寫錯扣兩分，一科寫錯六、七題，算算上一屆平均每科需八十六分才能「榜上有名」，今年考上希望渺茫。日前求職頻頻受挫，「希望下次面試別再因年齡被刷掉」。

台鐵指出，這次招考職缺中，高員三級將錄取七十三名，一錄取就等同高考及格，起薪至少四萬二，員級錄取六十五人，起薪近三萬五，最基層的佐級起薪三萬兩千五百元。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110626/2/2tz7p.html

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◆ From: 163.22.18.73
推 qazthlin:鐵道寬是常識吧
推 CORSA:鐵道寬?這個是每個考鐵路的必會常識!根本是送分題吧!
→ mstar:運輸學不問軌距難道在國文問嗎？ 是記者蠢還是考生蠢？
→ mstar: 「大概是四個漢堡寬吧？」
推 qazthlin:兩個都蠢暴了
→ CORSA:還有一年運輸學明明考鐵路還問航空航權一樣也是沒人有異議阿
推 Jimmy2010:1,067不是???這是常識吧=.=
推 komachi275:他考高鐵的寬度
推 fireneo:樓上錯了喔XD    是問公分
推 runaway580:樓上 他對喔...那是逗點 不是小數點XDDD
推 Honorguard06:如果是逗點也是1067mm　1067cm軌距會嚇死人好嗎= =？
推 mackywei:大概是這樣吧 1.067m = 106.7cm = 1,067mm
推 smellsun:高鐵是1435mm，143.5cm
推 kutrain:"鐵道寬"... 是軌距還是踏面寬度阿....
→ smellsun:考踏面寬是整人吧
推 Chungli28:噗~ 踏面寬 XD
推 moriyaorange:這種就是陷阱題啊，太有自信拿分反而容易出錯
推 HITACHI:1067mm 三英呎六英吋
→ stephenson:這是常識阿  哪會傻眼
→ james732:軌距應該是常識吧，我這個不專業的鐵道迷都知道了...
推 ihx00:蠢翻了...
→ e20288:考細心的程度，很多人大概都忘記單位了
推 misson:如果考沿線站名跟時刻表會不會也一堆人淹死?XD
→ Kouzuki:1站名這種程度應該不難吧 XD
推 stephenson:我還期待機械工程或是電機工程 把蒸機 或是
→ stephenson:R魯  DMU EMU E..等等之類的拿出來考勒
→ fireneo:軌距...不太算是常識吧！EX記者常常報：集集線"小"火車?
→ OhmoriHarumi:集集線火車的車體確實比較小，稱"小"火車並無不妥。
推 stephenson:                          ^^  只比較少節嗎XD
→ pihan:題目明明就是：「臺灣高速鐵路系統的軌距為多少公尺？」
→ pihan:(A)1.345 (B)1.435 (C)1.453 (D)1.543
推 OhmoriHarumi:因應集集線跟平溪線的路線標準，不管是過去的柴油車
→ OhmoriHarumi:還是現在的支線區間車，車體都是比較小一點的。
→ cses87241:這是送分題+基本常識吧= =
→ OhmoriHarumi:當然，支線車站的月台大部分也是偏短的，
→ cses87241:之前還看到有一個鐵路特考的考生要去台中考坐到海線去=
→ cses87241:後來是靠警察護送才能夠及時趕上= =
→ OhmoriHarumi:所以通常都是短編組，以前甚至有單輛編組。
→ cses87241:一般人不知道鐵軌寬很正常，不知道山海線一樣很正常XD
→ TurTao:這題目很正常吧
→ pihan:航權啊...第49題 因A國至C國的航程較遠，必須於B國降落加油
→ pihan:補給的航稱稱為：(A)第一航權(通過權) (B)第二航權(落地權)
→ pihan:(C)第三航權(裝載權) (D)第四航權(卸載權)
推 qazthlin:49:B
推 stephenson:B
→ stephenson:考軌距那個題目根本就是送分題  新聞也沒在注意的
→ cses87241:樓上正解
→ stephenson:記者就說  考生傻眼(攤手)
→ casper0201:這題目不會的話 請再三考慮要不要入這行 別浪費報名費
→ pihan:話說公民本來就有經濟學 我在4年前的補習班補帶時就知道了
→ pihan:最起碼考古題翻一下再來考嘛 ...
→ HIGASHIO:回pihan  那個也就是所謂的技術降落  不能上下客.貨.郵件
→ HIGASHIO:最明顯之實例為BR31 中停ANC技降 (但去程之BR32則不中停)
推 hicker:技降不只加油 緊急狀況也是需要技降
→ hicker:回本文 這問題基本到送分 無誤
推 willyt:.....
推 LPen:我覺得蠻難的.我想到淨空,畢竟路寬不等於軌距.
→ LPen:很少人知道台鐵鐵道的淨空多少吧?
推 ultratimes:應該考 軌距1067公尺是指何處到何處的寬
→ ultratimes:(1)兩軌內側間 (2)兩軌外側間 (3)一軌內側到另一軌外側
→ ultratimes:(4)兩軌踏面中線之間   雖然3.4距離會一樣但是實務上
推 starker:1067公尺的軌距很可怕... 1.067m才對吧
→ ultratimes:並不一樣
→ ultratimes:講錯 1067mm
→ ultratimes:樓上1067公尺和1067m有何不同？
→ ultratimes:                              答：一個中文一個英文
推 toast520520:可惜不能噓
推 komachi275:連軌道寬多少都不知道 這樣當路員挺恐怖的...= =
→ Viper0725:跟記者認真就輸了
→ liton:鐵道寬??兩匹馬屁股的寬度  XD
推 ultratimes:還好吧 又不是鋪軌道的工人或做車軌的人..
推 panda816:傻眼的是記者 沒辦法 這種工作不用專業也不能太要求拉
推 tcr0123:這題對鐵道迷：0.1秒題！ = =...
推 tccan:按照補習班拿的運輸學答案，這次運輸學我是拿了94分。
→ tccan:但就是第一題被鬼打牆後，把正確答案給成錯的，否則就有96分
→ tccan:最後明天再對一對考選部的正確解答了。不過就算運輸學分數再
→ tccan:高，其他的爛也沒有辦法了，只好明年再努力了。
→ pihan:回LPen大大 淨空4.2 m
→ pihan:u大的題目答案是(1)
→ kimitop:1067公尺和1067m當然相同 不過人家是講1067mm 你是講1067m
→ kimitop:相差10^-3  差1000倍喔   你的1067公尺  兩軌差一公里耶~
→ a5mg4n:應該是1067+-xxmm吧 之前在某廢線量過 比1067寬了點