推 ahph:推...流程很仔細，原來蒸汽機車是這樣推動連桿的。 06/29 09:57
※ 引述《phyllia (達叔)》之銘言：
: 蒸機的原理
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: 煙囪
: 鍋爐 燃燒室 煤水車
: 活塞
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: 如果就機制來說
: 1.煤加入燃燒室
: 2.燒過的熱氣通過鍋爐加熱水,增加鍋爐內蒸氣壓力
: 3.蒸氣壓力推動活塞,形成動力
: 4.加水幫普從水車打水,打到比鍋爐內更高的壓力,強灌入鍋爐補充水份
梅小路蒸汽機車博物館有動畫說明SL的動力來源，有興趣的朋友可以看一下，
個人覺得動畫設計的不錯！！
http://www.mtm.or.jp/uslm/learning/structure/index.html
: 其中第二項,光靠自然通風的話會沒有效率,所以要外力輔助,
: 幫忙把熱氣從燃燒室吸到通過鍋爐,再從煙囪排放..
: 因為蒸機沒電.. 所以不能用電扇..
: 但是蒸機有很多高壓蒸氣
: 所以
: 就在煙囪那邊放個蒸氣噴發器.. 靠蒸氣噴發,帶動煙囪內熱氣外排
: 因此就可以看到,明明是煙囪,排出的氣卻可以冷凝成大量水滴 (白煙後消散)
: 以及當需要大出力前中,會有大噴發.. (因為要大燃燒)
: 另外,也可以藉由控制此噴氣閥,控制火車在隧道內不要太過燃燒,只用鍋爐內存壓力
: (所以舊山線才會那麼靠悲.. 除了陡外,又一堆隧道,不能大口喘氣... )
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鐵道風情畫
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